Druhá generace, která byla uvedena na evropský trh před dvěma lety a prodává se ve více než 93 zemích Renault Koleos nyní se stal cílem obvyklé „renovace ve středním věku“, která získala technologickou podporu, nové motory a samozřejmě některé estetické úpravy.
Počínaje estetikou jsou změny docela diskrétní (jak se stalo u Kadjar ). Hlavními rozdíly jsou nová přední maska chladiče, přepracované spodní kryty, plus některé chromované, standardní LED světlomety v celé řadě, nová litá kola a nová barva „Vintage Red“.
Pokud jde o interiér, renovace přinesla vylepšení v oblasti použitých materiálů, nové dokončovací detaily a možnost sklopení opěradel zadních sedadel do dvou různých poloh. Pokud jde o informační a zábavní systém, ten má nyní systém Apple CarPlay.
Největší novinkou jsou nové motory
Pokud jsou změny v exteriéru a interiéru diskrétní, na mechanické úrovni se totéž nestane. Renault využil renovace Koleos a nabídl mu ne jeden, ale hned dva nové vznětové motory, jeden o objemu 1,7 l a druhý o objemu 2,0 l, oba spojené s automatickou převodovkou X-Tronic (převodovka CVT vyvinutá Nissanem).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Vyvíjí se motor 1,7 l (označený Blue dCi 150 X-Tronic). 150 koní a 340 Nm točivého momentu a nahrazuje starý 1.6 dCi dostupný s pohonem předních kol. Co se týče spotřeby, Renault udává hodnoty kolem 5,4 l/100 km a emise 143 g/km (hodnoty WLTP přepočtené na NEDC).
Motor 2,0 l, jehož oficiální označení je Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4-i, nabízí 190 koní a 380 Nm točivého momentu vznikajícího ve spojení se systémem pohonu všech kol. Přestože údaje o spotřebě ještě nejsou k dispozici, Renault oznamuje, že emise CO2 jsou 150 g/km (hodnoty WLTP přepočtené na NEDC).
Renault prozatím neoznámil, kdy se obnovený Koleos dostane na trh ani kolik bude v Portugalsku stát. Podle Autocar se však očekává, že ceny největšího SUV francouzské značky budou oznámeny v červenci a dodávky jsou naplánovány na říjen.