Du sal berê li bazara Ewropî hate destpêkirin û li zêdetirî 93 welatan hate firotin, nifşê duyemîn Renault Koleos ew niha bûye armanca "nûvekirina temenê navîn" ya adetî ku pêşkeftinek teknolojîk, motorên nû û, bê guman, hin destikên estetîk werdigire.
Bi estetîkê dest pê dike, guhertin bi rengek berbiçav in (wek ku bi ya Kadjar ). Cûdahiyên sereke tîrêjek pêşiyê ya nû, cerdevanên ji nû ve sêwirandî ne, zêdeyî hin krom, lampayên serê LED-ya standard li seranserê rêzê, tekerên alloyeyê yên nû û rengê nû "Vintage Sor".
Di derbarê hundurê de, nûvekirinê di warê materyalên ku hatine bikar anîn, hûrguliyên nû yên qedandinê û îhtîmala ku pişta kursiya paşîn di du pozîsyonên cihêreng de bizivirîne de çêtir kirin. Di derbarê pergala infotainmentê de, ew nuha pergala Apple CarPlay heye.
Motorên nû nûçeyên herî mezin in
Ger guhertinên li derve û hundurîn vebir bin, heman tişt di astek mekanîkî de çênabe. Renault ji nûvekirina Koleos sûd wergirt û ne yek, lê du motorên mazotê yên nû pêşkêşî kir, yek bi 1.7 lître û ya din bi 2.0 lître, her du jî bi veguheztina otomatîkî ya X-Tronic ve girêdayî ne (gewsa CVT ya ku ji hêla Nissan ve hatî pêşve xistin).
Aboneyê bultena me bibin
Motora 1,7 l (bi navê Blue dCi 150 X-Tronic) pêşve diçe 150 hp û 340 Nm torque ye û li şûna 1.6 dCi-ya kevn ku bi ajokera çerxa pêş heye vedigire. Di derbarê mezaxtinê de, Renault nirxan li dora 5,4 l/100km radigihîne û emîsyonên 143 g/km radigihînin (nirxên WLTP veguherî NEDC).
Motora 2.0 l, ku navnîşa wê ya fermî Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4-i ye, pêşkêşî dike 190 hp û 380 Nm torque, ku bi girêdana pergala ajotinê ya hemî-teker ve çêdibe. Tevî ku hêjmarên serfkirinê hîna ne berdest in, Renault ragihand ku emîsyonên CO2 150 g/km in (nirxên WLTP veguherî NEDC).
Heya nuha, Renault hîna eşkere nekiriye ku Koleos-a nûvekirî dê kengê derkeve bazarê an dê li Portekîzê çiqas lêçûn bike. Lêbelê, li gorî Autocar, bihayên ji bo SUV-ya herî mezin a marqeya fransî tê çaverê kirin ku di Tîrmehê de bi radestkirina di Cotmehê de were ragihandin.