Lansiran na evropsko tržište prije dvije godine i prodat u preko 93 zemlje, druga generacija Renault Koleos sada je bio meta uobičajenog „srednjevjekovnog renoviranja“ koji je dobio tehnološki poticaj, nove motore i, naravno, neke estetske dodatke.
Počevši od estetike, promjene su prilično diskretne (kao što se dogodilo sa Kadjar ). Glavne razlike su nova prednja maska, redizajnirani štitnici, plus nešto hromiranih, standardna LED prednja svjetla u cijeloj ponudi, nove alu felne i nova boja “Vintage Red”.
Što se tiče enterijera, renoviranje je donelo poboljšanja u pogledu korišćenih materijala, nove završne detalje i mogućnost naginjanja naslona zadnjih sedišta u dva različita položaja. Što se tiče infotainment sistema, on sada ima Apple CarPlay sistem.
Novi motori su najveća vijest
Ako su promjene u eksterijeru i unutrašnjosti diskretne, isto se ne dešava na mehaničkom nivou. Renault je iskoristio renoviranje Koleosa i ponudio mu ne jedan, već dva nova dizel motora, jedan sa 1,7 l i drugi sa 2,0 l, oba povezana sa X-Tronic automatskim menjačem (CVT menjač koji je razvio Nissan).
Pretplatite se na naše novine
Motor od 1,7 l (označen Blue dCi 150 X-Tronic) razvija 150 KS i 340 Nm obrtnog momenta i zamjenjuje stari 1.6 dCi koji je dostupan s pogonom na prednje kotače. Što se tiče potrošnje, Renault najavljuje vrijednosti oko 5,4 l/100 km, a emisija iznosi 143 g/km (WLTP vrijednosti pretvorene u NEDC).
Motor od 2,0 l, čija je službena oznaka Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4-i, nudi 190 KS i 380 Nm obrtnog momenta, koji nastaje u vezi sa sistemom pogona na sve točkove. Iako podaci o potrošnji još nisu dostupni, Renault najavljuje da je emisija CO2 150 g/km (WLTP vrijednosti pretvorene u NEDC).
Za sada Renault još nije objavio kada će se obnovljeni Koleos pojaviti na tržištu niti koliko će koštati u Portugalu. Međutim, prema Autocaru, očekuje se da će cijene najvećeg SUV-a francuske marke biti objavljene u julu, a isporuke su planirane za oktobar.