Γεννήθηκε ως BMW 335d αλλά στην «εκκλησία» της Alpina μετονομάστηκε σε Alpina D3. Αυτό το μικρό τέρας δεν είναι ο αντίχριστος των βενζινοκινητήρων, αλλά είναι προγραμματισμένο να φέρνει σε δύσκολη θέση κάποιους. Αλλά πριν σηκώσεις τα πιρούνια και τους πυρσούς, θα σε ενημερώσω πρώτα για την Alpina.
Η Alpina είναι επίσημος συνεργάτης της BMW για περισσότερα από 50 χρόνια εντός και εκτός πίστας. Η αποκλειστικότητα και οι επιδόσεις είναι τα μότο αυτού του κινητήρα, που χρησιμοποιεί τις μηχανικές γνώσεις της βαυαρικής μάρκας και προσπαθεί να αποσπάσει κάποιες κρυφές δυνατότητες από τους κινητήρες του. Η προσοχή και η φροντίδα που εφαρμόζεται στα σκευάσματα φαίνονται και στο εσωτερικό, στις λεπτομέρειες και στην ποιότητα των υλικών.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: BMW M235i σε συγχρονισμένο μπαλέτο
Η ετήσια παραγωγή αυτής της εταιρείας είναι περίπου 1500 μονάδες, όπου όλα τα αντίτυπα είναι αριθμημένα σαν να επρόκειτο για περιορισμένη έκδοση. Ωστόσο, η αποκλειστικότητα πληρώνεται και οι αξίες που χρεώνει η Alpina υπερβαίνουν σημαντικά τις τιμές που ζητά η BMW.
Μιλώντας ειδικά για αυτό το Alpina D3, το εν σειρά μπλοκ ντίζελ 6 κυλίνδρων 3 λίτρων της BMW είναι το αστέρι της εταιρείας. Αυτό το ίδιο μπλοκ χρησιμεύει ως βάση για πολλές εκδόσεις όπως οι 30d, 35d, 40d και M50d. Ένα παιχνίδι τούρμπο μετατρέπει αυτή την ιστορία σε μια αυθεντική ταινία. Η Alpina ακολούθησε το παράδειγμά της και αντικατέστησε το τυπικό turbo της 335d με δύο μικρότερα.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Οι έξυπνοι οδηγοί είναι τόσο κακοί όσο τα φίδια
Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, μεγαλύτερο intercooler και ECU ειδικά βαθμονομημένο από την Alpina έδωσαν ώθηση 32 ίππων και 70 Nm. Αυτό επιτρέπει σε μια BMW M3 να κουνιέται στα πρώτα 50 μέτρα, αλλά αν και κερδίζει λίγο περισσότερο έδαφος, η Alpina D3 δεν θα σε αφήσει να φύγεις.
Το Alpina D3 αποδίδει συνολικά 345 ίππους και 700 Nm ροπής, γεγονός που το κάνει να φτάνει τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα και συνεχίζει την επιτάχυνσή του έως τα 278 χλμ./ώρα, καθιστώντας το τον ταχύτερο diesel στον κόσμο. Το καλύτερο είναι ότι με προσεκτική οδήγηση, η μάρκα ανακοινώνει κατανάλωση 5,3 l/100Km και μόνο 139g/km CO2.
Εν ολίγοις, εδώ έχουμε ένα ευέλικτο, πολιτισμένο και υπάκουο μοντέλο που είναι σπορ και αλαζονικό ταυτόχρονα με τα πίσω ελαστικά. Ένα αυτοκίνητο ικανό να κάνει ένα χαμόγελο στα χείλη μας, χωρίς να μας κάνει να κλάψουμε κοιτώντας το πορτοφόλι μας.
Βίντεο:
Εκθεσιακός χώρος:
