Het werd geboren als een BMW 335d, maar het werd in de "kerk" van Alpina omgedoopt tot Alpina D3. Dit kleine monster is niet de antichrist van benzinemotoren, maar het is geprogrammeerd om sommigen in verlegenheid te brengen. Maar voordat je de vorken en fakkels oppakt, zal ik je eerst Alpina laten weten.
Alpina is al meer dan 50 jaar een officiële BMW-partner op en naast het circuit. Exclusiviteit en prestaties zijn de motto's van deze motor, die gebruik maakt van de mechanische kennis van het Beierse merk en een verborgen potentieel uit zijn motoren probeert te halen. De aandacht en zorg die aan de voorbereidingen is besteed, is ook zichtbaar in het interieur, in de details en in de kwaliteit van de materialen.
ZIE OOK: BMW M235i in een gesynchroniseerd ballet
De jaarproductie van deze firma ligt rond de 1500 stuks, waarbij alle exemplaren genummerd zijn alsof het een limited edition betreft. Er wordt echter voor exclusiviteit betaald en de door Alpina in rekening gebrachte waarden overschrijden ruimschoots de door BMW gevraagde waarden.
Over deze Alpina D3 in het bijzonder gesproken, BMW's in-line 6-cilinder 3-liter dieselblok is de ster van het bedrijf. Ditzelfde blok dient als basis voor meerdere versies zoals de 30d, 35d, 40d en de M50d. Een spelletje turbo's maakt van dit verhaal een authentieke film. Alpina volgde dit voorbeeld en verving de standaard turbo van de 335d door twee kleinere.
NIET TE MISSEN: Slimme chauffeurs zijn zo slecht als slangen
Grotere luchtinlaten, een grotere intercooler en een speciaal door Alpina gekalibreerde ECU gaven een kick van 32 pk en 70 Nm.Hierdoor kan een BMW M3 in de eerste 50 meter schudden, maar hoewel hij iets meer terrein wint, heeft de Alpina D3 zal je niet laten gaan.
De Alpina D3 levert in totaal 345 pk en 700 Nm koppel, waardoor hij in slechts 4,6 seconden de 100 km/u bereikt en de acceleratie voortzet tot 278 km/u, waarmee hij de snelste diesel ter wereld is. Het beste is dat het merk bij voorzichtig rijden een verbruik van 5,3 l/100 km en slechts 139 g/km CO2 aankondigt.
Kortom, hier hebben we een veelzijdig, beschaafd en volgzaam model dat sportief en arrogant tegelijk is met de achterbanden. Een auto die een glimlach op onze lippen kan toveren, zonder dat we huilen als we naar onze portemonnee kijken.
Video:
Galerij:
