Rođen je kao BMW 335d, ali je u "crkvi" Alpine preimenovan u Alpina D3. Ovo malo čudovište nije antikrist benzinskih motora, ali je programirano da neke osramoti. Ali prije nego što uzmete vilice i baklje, prvo ću vas obavijestiti o Alpini.
Alpina je službeni BMW partner više od 50 godina na stazi i izvan nje. Ekskluzivnost i performanse moto su ovog motora koji koristi mehaničko znanje bavarske marke i pokušava izvući neke skrivene potencijale iz svojih motora. Pažnja i briga u pripremama vidljivi su iu interijeru, detaljima i kvaliteti materijala.
VIDI TAKOĐER: BMW M235i u sinkroniziranom baletu
Godišnja proizvodnja ove firme je oko 1500 primjeraka, pri čemu su svi primjerci numerirani kao da se radi o ograničenom izdanju. Međutim, ekskluzivnost se plaća, a vrijednosti koje naplaćuje Alpina znatno premašuju vrijednosti koje traži BMW.
Govoreći o ovoj Alpini D3 posebno, BMW-ov redni 6-cilindarski 3-litreni dizelski blok je zvijezda tvrtke. Ovaj isti blok služi kao osnova za nekoliko verzija kao što su 30d, 35d, 40d i M50d. Turbo igra pretvara ovu priču u autentičan film. Alpina je slijedila primjer i zamijenila standardni turbo 335d s dva manja.
NE PROPUSTITE: Pametni vozači loši su kao zmije
Veći usisnici zraka, veći međuhladnjak i ECU koji je posebno kalibrirao Alpina dali su udar od 32 KS i 70 Nm. To omogućuje da se BMW M3 trese u prvih 50 metara, ali iako dobiva malo više na terenu, Alpina D3 neće te pustiti.
Alpina D3 isporučuje ukupno 345 KS i 700 Nm okretnog momenta, čime postiže 100Km/h za samo 4,6 sekundi i nastavlja svoje ubrzanje do 278Km/h, što ga čini najbržim dizelašem na svijetu. Najbolji dio je što uz opreznu vožnju marka najavljuje potrošnju od 5,3 l/100 km i samo 139 g/km CO2.
Ukratko, ovdje imamo svestran, civiliziran i poslušan model koji je sportski i arogantan u isto vrijeme sa stražnjim gumama. Automobil koji nam može izmamiti osmijeh na usne, a da nas ne rasplače kada pogledamo u novčanik.
Video:
Galerija:
