Η τελευταία δημιουργία που γεννήθηκε από τους πίνακες σχεδίασης του ακόμα νεαρού στούντιο σχεδιασμού GFG Style (Giorgetto and Fabrizio Giugiaro), που ιδρύθηκε από τον ζωντανό θρύλο του σχεδιασμού αυτοκινήτων, Giorgetto Giugiaro, και τον γιο του Fabrizio, GFG Style Sibylla, υπόσχεται να συγκεντρώσει την προσοχή στο επόμενο Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Fabrizio Giugiaro, Εκτελεστικός Διευθυντής της GFG StyleΓια τον εορτασμό των 80ων γενεθλίων του πατέρα μου, σχεδιάσαμε ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει την άνεση ενός SUV, την κομψότητα ενός πολυτελούς σαλόνι και τη δυναμική ενός σπορ αυτοκινήτου. Είναι ένα όμορφο σχήμα, εμπνευσμένο από την αδιάλειπτη απόδοση της ενεργειακής πλατφόρμας Envision EnOS IoT.
Το concept που αποκαλύφθηκε τώρα ήταν επίσης αυτός και το παράδειγμα της Techrules Ren, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την κινεζική εταιρεία διαχείρισης ενέργειας Envision. Με άλλα λόγια, αυτό σημαίνει ότι είναι ένα 100% ηλεκτρικό όχημα: υπάρχουν τέσσερις κινητήρες, ένας για κάθε τροχό.
Η πρόσβαση στην καμπίνα είναι το κορυφαίο GFG Style Sibylla
Η εικόνα είναι διδακτική. Η πρόσβαση στην καμπίνα είναι σαφώς διαφορετική από αυτή που έχουμε συνηθίσει. Δεν υπάρχει κολόνα Α, με παρμπρίζ, πλαϊνά μπροστινά παράθυρα και μέρος της οροφής να σχηματίζει μερικώς θόλο, ο οποίος ανεβαίνει και κινείται προς τα εμπρός, διευκολύνοντας την πρόσβαση στο χώρο επιβατών.
Οπτικά εντυπωσιακό, αναμφίβολα, αλλά αντίστοιχη λύση είχε ήδη δοκιμάσει ο Τζουτζιάρο στο παρελθόν. Το Chevy Corvair Testudo του 1963 διέθετε επίσης έναν γενναιόδωρο ανακλινόμενο θόλο που επέτρεπε την πρόσβαση στο εσωτερικό.
Παράλληλα με αυτήν την καινοτομία, το GFG Style Sibylla επαναπροσδιορίζει την πρόσβαση στα πίσω καθίσματα, χωρίζοντας την πρόσβαση, όπως στο μπροστινό μέρος, σε δύο τμήματα: μια συμβατική πόρτα και ένα «φτερό γλάρου» που αποτελείται από το πλαϊνό παράθυρο που εκτείνεται μέσω της οροφής. θυμίζει το Tesla Model X.
Εκτός από την προσβασιμότητα, η κατοικησιμότητα είναι επίσης γενναιόδωρη, όχι μόνο λόγω του μεγάλου αμαξώματος που ξεπερνά τα πέντε μέτρα σε μήκος, αλλά και λόγω των πλεονεκτημάτων που προκύπτουν από το γεγονός ότι δεν υπάρχει σήραγγα μετάδοσης, ως αποτέλεσμα της θέσης του ηλεκτρικού κινητήρες.
Ηλεκτρικό… και αυτόνομο
Αλλά αν η αισθητική, παρόλο που είναι σύγχρονη, εξακολουθεί να είναι ένας φόρος τιμής στο πλούσιο και ένδοξο παρελθόν του Giorgetto Giugiaro, η τεχνολογία που χρησιμοποιείται σε αυτό το GFG Style Sibylla προβάλλει ξεκάθαρα το μοντέλο για το μέλλον.
Όχι μόνο για τους προαναφερθέντες τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, αλλά και για ένα εξελιγμένο σύστημα αυτόνομης οδήγησης — αλλά κρατά το τιμόνι. Όπως λέει ο Giugiaro, «η τεχνολογία μου επέτρεψε να εγκαταλείψω οριστικά την τοποθέτηση του τιμονιού, αλλά απλά δεν μπορούσα να το κάνω».
Η καμπίνα είναι εξαιρετικά υψηλής τεχνολογίας, όπου μπορείτε να βρείτε έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της καμπίνας, που χαρακτηρίζεται επίσης από τέσσερα μεμονωμένα καθίσματα καλυμμένα με δέρμα Poltrona Frau και δύο κεντρικούς αποθηκευτικούς χώρους, που μπορούν να μετακινηθούν μεταξύ των εμπρός και πίσω.
Όσο για πτυχές όπως οφέλη, εξουσίες ή αυτονομία, το στούντιο δεν αποκαλύπτει τίποτα. Μια κατάσταση που μας αναγκάζει να περιμένουμε την επίσημη παρουσίαση του concept, στις 6 Μαρτίου, για να μάθουμε περισσότερα για αυτό το έργο από την οικογένεια Giugiaro.
Όχι μόνο θα είναι παρόν το GFG Style Sibylla, αλλά έχει επίσης υποσχεθεί να μεταφέρει στη Γενεύη μια νέα έκδοση που προετοιμάστηκε για την πίστα Techrules Ren, που ονομάζεται RS, καθώς και ένα αντίγραφο του προαναφερθέντος Chevy Corvair Testudo.