Tute nova! Ĉi tio estas kio promesas la tria generacio de la MINI Countryman, planita por 2023, en kio estas la sola SUV de la brita marko kaj ankaŭ estas ĝia plej granda modelo.
Statuso, kiun ĝi devas daŭre konservi. En ĉi tiuj unuaj spionfotoj de la modelo, ekskluzive nacie, videblas, ke la estonta Countryman kreskos kompare kun la nuna, kiu mezuras 4,3 m da longo — oni taksas, ke ĝi atingos 4,5 m da longo.
Pliiĝo de dimensioj, kiu reflektiĝos en la internaj dimensioj, kiuj estos pli malavaraj, same kiel en la poziciigado de la modelo, kiu decide foriros de la proksimeco de la nuna generacio al la B-segmento.
La "kulpo" de la pliigo de dimensioj plej verŝajne estos la nova platformo, kiu servos kiel ĝia bazo. La nuna UKL2 evoluos al la nova FAAR, kiun ni vidis en la nova BMW 2 Series Active Tourer (U06) kaj kiu ankaŭ formos la bazon de la venonta generacio BMW X1, kiu alvenos dum 2022.
Fakte, la proksimeco inter la estonta MINI Countryman kaj BMW X1 estos la plej granda iam ajn. Ambaŭ sportkamionetoj estos produktitaj ĉe la sama BMW-fabriko en Leipzig, Germanio - la nuna Countryman estas produktita de Nedcar en Nederlando.
La transiro de UKL2 al FAAR permesos al Countryman ne nur enkonduki brulmekanikon kaj ŝtopeblajn hibridojn, kiel jam okazas ĉe la nuna generacio, sed ankaŭ, por la unua fojo, malkreski al 100% elektra varianto, kiu estos tenu la estontan kompanion.iX1, la elektra varianto de la X1.
Ĉiuj motortrajnoj por la estonta MINI Countryman, ĉu bruligaj, aldonaj hibridoj aŭ elektraj, estos dividitaj kun la estonta BMW X1.
Ankoraŭ estas onidiroj, ke la tria generacio de la modelo povus esti kompletigita per "coupé" varianto kvankam, male al kio okazis en la pasinteco, kun la Paceman, kiu havis tripordan karoserion, tiu varianto konservas la kvin pordojn.