Hainbat marka daude beren zorroan "prakak bildu" furgonetak dituzten SUV handienen alternatiba gisa eta Mercedes-Benz ez da salbuespena. Baina hala ere, argazki espioi hauetan ikusten dugun All-Terrain C-Class erabateko lehena izango da Stuttgart markarentzat.
Orain arte, E-klaseak bakarrik zeukan All-Terrain bertsioa. E Klaseko beste geltoki batzuekin alderatuta, lurrazaleko urruntasun handiagoagatik eta karrozeriaren inguruan plastikozko babes osagarriengatik bereizten da, itxura abenturazaleagoa ematen diona. Eta bere izenari eutsiz, lau gurpileko trakzioarekin (4MATIC) hornituta zegoen.
Ez da diru-sarreretan desberdintasunik espero etorkizuneko C All-Terrain-erako.
Proba-prototipoaren kamuflajea izan arren, argazki espioiek lurretik distantzia handiagoa erakusten dute (baina ez asko), eta posible da gurpil-arkuen inguruan irtengune bat antzematea, zeinari egokitu behar zaion plastikozko babes gehigarrien zati bat, hau ohikoa den. Proposamen motak.
Alboko gonak ere nabarmenagoak dirudite, baita kamuflajeak akabera bereizgarriak dituzten buforrak ezkutatzen ditu.
E-klase All-Terrain handiena izanik eta, batez ere, Audi A4 Allroad eta Volvo V60 Cross Country arerio nagusi gisa —iraganean aurrez aurre egiteko aukera izan genuen bi proposamen— espero da. lau gurpileko trakzioarekin soilik erabilgarri izatera etortzea.
Motorrei dagokienez, aurreikusten denez, beste C Klasearekin partekatuko dira, gasolina eta diesel aukeren nahasketa batean —zalantza da bertsio hibrido entxufagarria eskainiko duen, C 300 bezalakoa eta duela gutxi probatu duguna—. atzeko gurpilen trakzioa soilik delako.
Mercedes-Benz C-Class All-Terrain berria eta aurrekaririk gabekoa 2022aren hasieran merkaturatzea espero da.