Q6 e-tron handiagoaren ondoren, berriaren ordua iritsi zen Audi Q4 e-tron eta Q4 e-tron Sportback bere burua espioi argazki multzo batean harrapatzen uzten badute —Razão Automóvel-en esklusibo nazional batean— Alemaniako markako SUV elektriko berriaren formak aurreikusten dituztenak.
Kanpoaldean, kamuflaje ugariak zaildu egiten du Audiren modelo elektrikoetatik txikiena izango denaren formak antzematea.
Hala eta guztiz ere, posible da "familia-airea" baieztatzea bi proposamenek erraz lotzen ditugun proportzioekin, adibidez Q3 eta Q3 Sportback-ekin. Barnealdetik hartutako irudiek aurrez espero genuena berresten dute, bi modeloek Audiren azken proposamenek hartutako estiloari jarraituz.
Audi Q4 e-tron Sportback-ek ez ditu "SUV-Coupé" formak ezkutatzen.
Hala, bi pantaila handi (bata infotainmentrako eta bestea instrumentu-panelarentzat) eta diseinu zuzena izateaz gain, hauek, ikusten dugunez, kontrol fisikoei leial mantendu beharko lirateke.
Zer dakigu dagoeneko?
Dagoeneko prototipo gisa aurkeztuta, Q4 e-tron eta Q4 e-tron Sportback berriak MEB plataforma elektriko dedikatuan oinarrituko dira, adibidez, Volkswagen ID.4 eta Skoda Enyaq iV lehengusuek erabiltzen duten bera.
Harpidetu gure buletinera
Audi Q4 e-tron eta Q4 e-tron Sportback-en potentzia-balioak oraindik kaleratu ez diren arren, egia esan, bi prototipoek 306 zaldiko zaldi aurkeztu zituzten, eta litekeena da etorkizuneko bertsioetako bat etortzea. potentzia maila berdinarekin.
Q4 e-tron eta Q4 e-tron Sportback-en barnealdeak ez du "familiako airea" ezkutatzen.
306 CV-a bi motor elektrikoren potentziaren batuketatik sortu zen, bata ardatz bakoitzeko (aurrealdean dagoena, 102 CV eta 150 Nm-koa; atzealdean dagoena, 204 CV eta 310 Nm-koa). Prototipoetan erabilitako bateriari dagokionez, 82 kWh-ko ahalmena zuen, 450 km-ko autonomia (WLTP) ahalbidetuz.
Zenbaki horiek ekoizpen eredura zenbateraino hurbilduko diren baieztatzea besterik ez da geratzen.