Ezin argiago izan. Etorkizunaren alde eta kamuflatuta BMW M3 Touring , Alemaniako pistarik ospetsuenaren trazatua ikus dezakegu, Nürburgring-a, “B'Ring it on” esapidearekin lagunduta, ingelesezko “bring it on” (“bring it” bezalako zerbait) eta “ laburdurarekin” jolasean. Ring ” Nürburgring-a identifikatzeko.
Irudi honek gogorarazten digu BMW M-k ez zuela inoiz ordu ofizialik iragarri bere M3 eta M4 berrietarako, baina Alemaniako Sport Auto argitalpenak 7min30.79s-ko denbora lortu zuen M4 Competition-ekin. Denbora bikaina, Tesla Model S Plaid askoz indartsuagoek lortutakoaren parekoa, adibidez.
BMW M-k M3 Touring berria eta aurrekaririk gabekoa erabiliko al du M3/M4 sagako G80/G81/G82 belaunaldi honetako Nürburgring-en denbora ofiziala egiteko? Hala dirudi.
Ver esta publicação no Instagram
M3 Touring
BMW M-k berak kaleratutako irudi berri hauek izan arren, furgoneta errepidean hainbat alditan "harrapatuta" izan da probetan eta, espero bezala, bere ezaugarri tekniko nagusiak M3 berlina eta M4 Coupé-rekin partekatuko ditu.
Hau da, kanpaiaren azpian S58 egongo da, bi-turbo lerroko sei zilindroko blokea, bi potentzia-maila dituena: 480 CV eta 510 CV (Lehiaketa bertsioetan).
Baieztatzeko dago M3 Touring-ak berlina eta coupé bezain hainbat bertsio izango dituen, 480 cv-ko bertsioarekin hornitutako eskuzko kaxa batekin ere etor daitezkeen, edo Lehiaketa bertsioetara murriztuko den. kaxa automatikoarekin eta/edo lau gurpileko trakzioarekin.
Nürburgring-en aurkako itxurazko “erasoa” kontuan hartuta, ziur dago eskubidea izango dituen 510 zaldi guztiak izango dituela. Eta lehen aldiz, BMW M-k arerio zuzena izango du Audi RS 4 Avant eta etorkizuneko Mercedes-AMG C 63 Station, zeinak, gogoratzen dugu, V8a alde batera utziko duela eta lineako lau zilindro batekin hornituta egongo dena. eta atzeko ardatz motorra elektrikoa.