Mercedes-Benz-ek belaunaldi berri bat ekarri zuen B klasea (W247), zure ordezkaria MPV ertainean — barkatu... MPV? Oraindik saltzen al duzu?
Antza denez. Nahiz eta, 2018ko lehen sei hilabeteetako Europako merkatuari erreparatuta, ikusten dugun MPVek salmentak eta ordezkariak galtzen jarraitzen duela, azken urteotan errepikatu den fenomenoa. Errudunak? SUVak, noski, eta ez bakarrik MPV-i, baita ia beste mota guztiei ere irabazten jarraitzen dietenak.
hazten ari den familia
Baina oraindik badago lekua B Klase berri baterako.Laugarrena da Stuttgart-eko eraikitzaileen modelo trinkoen familiako zortziren artean — A klasea, A klaseko berlina, A klaseko berlina luzea (Txina) aurkeztu dira dagoeneko. Ikusteko dago CLAren belaunaldi berriak (CLA Shooting Brake ez du oinordekorik izango, antza) eta GLAk, aurrekaririk gabeko GLBaz gain, zortzigarren modeloarekin, antza, zazpi eserlekukoa izango dela. orain aurkezten den B klasearen aldaera.
diseinua
BMW 2 Series Active Tourer-en arerioa sakon birmoldatu da, MFA 2an oinarrituta, A Klasearen oinarri bera. Purity”. Proportzioak aurrekoaren desberdinak dira, aurrealdeko tarte txikiagoari esker, altuera apur bat murriztu eta gurpil handiagoei esker, 16″ eta 19″ arteko dimentsioekin.
Harpidetu gure buletinera hemen
Eraginkorragoa da aerodinamikoaren ikuspuntutik 0,24 besterik ez duen Cx batekin, zifra nabarmena gorputzaren forma eta 1,56 m-ko altuera kontuan hartuta. Gidariak gidatzeko posizio altua du (+90 mm A-klasean baino), eta inguruko ikusgarritasunean ere hobekuntzarekin, Mercedes-Benzen arabera.
MPV formatua familia erabiltzeko onena da, eta Mercedes-Benz B Klase berriak bere aurrekoa baino handiagoa du atzeko espazioaren neurri hobeak eta atzeko eserlekua tolesgarria (40:20:40) eta irristakorra (14 cm-koa) iragarriz. horri esker, maletategiaren edukiera 455 l eta 705 l artean alda daiteke.
barrualdea
Baina barrualdea da nabarmentzen dena, A Klase berrian ikus genitzakeen irtenbide “erradikal” berdinak sartuz.
Bi pantailatara murriztu gara —bat tresna panelerako eta bestea infotainment sistemarako— elkarren ondoan jarrita, hiru tamaina posiblerekin. 7″ pantaila bat, 7″ eta 10,25″ bat eta, azkenik, 10,25″ bi. Horiei Head-Up Display bat gehi dakieke. Barne-diseinua ere bost aireztapen-irtegunek markatzen dute, hiru erdikoak, turbina formakoak.
Mercedes-Benz B Klasea
Gainera, bi pantailen bidez MBUXen funtzio asko atzi ditzakegu, Mercedes-Benz multimedia sistema, Mercedes me konektibitate sistema integratzen duena, eta ikasteko gaitasuna ere badu (adimen artifiziala), hobespenetara egokituz. erabiltzailea.
Erosotasuna ez da ahaztu, marka izarrak Energizing eserleku berriak iragarri ditu, aukeran aire girotua izan daiteke eta masaje funtzioa ere badute.
S-Classetik jasotako teknologia
Mercedes-Benz B-Class-ek Intelligent Drive ere badakar, gidatzeko laguntza-sistema sorta bat, jatorriz S-Class enblematikoek aurkeztutakoa.
B Klaseak, beraz, gaitasun erdi-autonomoak lortzen ditu, kamera eta radarz hornituta, eta horren aurrean 500 m-ra arteko trafikoa aurreikusteko gai da.
Laguntzaileen armategiak DISTRONIC Distantzia Kontrol Aktiboaren Laguntzailea barne hartzen du — euskarri kartografikoa eskaintzen du eta abiadura aurreikuspenean doi dezake, adibidez, kurba, bidegurutze eta biribilguneetara hurbiltzen direnean —; larrialdietako balazta laguntzaile aktiboa eta erreia aldatzeko laguntzaile aktiboa. B klasea ere Pre-Safe sistema ezagunaz horni daiteke.
Motorrak
Abian jartzean eskuragarri dauden motorrak bost izango dira —bi gasolina, hiru Diesel—, bi transmisiotara akoplatu daitezkeenak, biak enbrage bikoitzak dituztenak, abiadura kopuruaren arabera, zazpi eta zortzi:| Bertsioa | Erregaia | Motorra | Potentzia eta Torque | Streaming | Kontsumoa (l/100 km) | CO2 isuriak (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B 180 | Gasolina | 1,33 l, 4 zil. | 136 CV eta 200 Nm | 7G-DCT (enbrage bikoitza) | 5.6-5.4 | 128-124 |
| B 200 | Gasolina | 1,33 l, 4 zil. | 163 CV eta 250 Nm | 7G-DCT (enbrage bikoitza) | 5.6-5.4 | 129-124 |
| B 180 d | Diesela | 1,5 l, 4 zil. | 116 CV eta 260 Nm | 7G-DCT (enbrage bikoitza) | 4.4-4.1 | 115-109 |
| B 200 d | Diesela | 2,0 l, 4 zil. | 150 CV eta 320 Nm | 8G-DCT (enbrage bikoitza) | 4,5-4,2 | 119-112 |
| B 220 d | Diesela | 2,0 l, 4 zil. | 190 CV eta 400 Nm | 8G-DCT (enbrage bikoitza) | 4,5-4,4 | 119-116 |
Dinamika
Helburu argi eta garbi ezagunak dituen ibilgailua da, baina hala ere, Mercedes-Benzek ez zuen baztertu B Klase berria bizkortasuna bezalako ezaugarri dinamikoekin lotzeari.
Kirol zaporeko monoplaza. AMG linea B klaserako ere eskuragarri
Esekidura aurrealdean MacPherson diseinu batek definitzen du, forjatutako aluminiozko esekidura-besoekin; atzekoak, berriz, bi irtenbide izan ditzake, bertsioen arabera. Torsio-barren eskema sinpleagoa motor irisgarriagoetarako, eta aukera gisa eta motor indartsuagoetan den bezala, atzeko esekidura independentea bihurtzen da, lau besorekin, berriro ere aluminioa ugari erabiliz.
Noiz iristen
Sorta gero zabalduko da motor gehiagorekin eta baita gurpil guztietarako trakzioarekin ere bertsioekin. Mercedes-Benzek abenduaren 3tik aurrera salmenten hasiera iragartzen du, eta lehen entregak 2019ko otsailean izango dira.