Mise à jour le 23 juillet : ajout d'une image avec un deuxième teaser.
Lancé en 2010, le Nissan juke il est déjà sur le marché depuis neuf ans, une durée inhabituellement longue, et dans l'un des segments les plus actifs du moment.
Eh bien, pour ne pas « perdre pied » dans le segment B-SUV qu'il a contribué à créer, Nissan s'apprête à dévoiler la deuxième génération de Juke le 3 septembre et a déjà dévoilé un teaser.
L'image publiée par Nissan vous permet d'anticiper, en partie, à quoi ressemblera l'avant du nouveau crossover et la vérité est que, malgré le fait que, dans une interview avec Autocar, Alfonso Albaisa, la personne la plus responsable du design chez Nissan , Alfonso Albaisa, a assuré que le nouveau Juke "ne ressemblera pas beaucoup à l'actuel", ni "comme l'IMx ou la nouvelle Leaf", il est possible de détecter quelques points communs.
Pour commencer, Nissan semble déterminé à maintenir le système de phares bi-cloisonnés à l'avant (avec les feux de jour à LED en haut et le phare lui-même, toujours de forme circulaire, en dessous). De plus, il est également possible de détecter la présence d'une grille en « V » similaire à celle qui apparaît dans Micra.
Des hybrides en route ?
Bien qu'il n'y ait pas encore beaucoup de données, il semble que le nouveau Nissan Juke utilisera la plate-forme CMF-B (la même que les nouvelles Renault Clio et Captur). Cependant, l'adoption de cette plateforme permettra à la marque japonaise de doter son modèle de versions hybrides rechargeables, à l'image de ses « cousins » gaulois.
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Cependant, selon Automotive News Europe, il existe une autre possibilité d'hybridation du Juke. Cela passe par l'adoption du système hybride e-POWER que la marque propose déjà au Japon sur Note et Serena et qu'elle a récemment dévoilé en Europe lors de l'IMQ Concept qu'elle a emmené au salon de Genève de cette année.
Quelle que soit la solution adoptée, la vérité est que Juke attend depuis longtemps un successeur. Leader parmi les SUV du segment B jusqu'en 2013, depuis lors, le modèle japonais tombe dans les préférences des consommateurs européens, la concurrence augmentant en nombre, ayant été en 2018, selon JATO Dynamics, seul le 13e modèle le plus vendu dans votre segment.