Mei Nomad belooft Ariel de auto-yndustry opnij te revolúsjonearjen yn it segmint "boartersguod foar folwoeksenen". Nei Atom, dat no in pear jier by ús is, fjochtsjen mei ferneamde supersporten, komt no syn tsjinhinger foar alle terrein.
Hoewol it itselde platfoarm dielt as de Atom, hat de Ariel Nomad gruttere grûnfrije, in langere reisophinging, sterkere bûtenpanelen, in waskber ynterieur en in set opsjes dy't de Nomad in echte off-road-masine kinne meitsje.
Lykas de Atom sil de Nomad ek wurde produsearre yn 'e Crewkerne-fabryk yn Somerset en sil wurde produsearre yn in beheind folume. Neffens Ariel binne de bouplannen sa'n 100 ienheden yn it jier, begjinnend al yn 'e maitiid fan 2015.
Mechanysk bliuwt de nauwe ferbining fan Ariel mei Honda solide. De Nomad sil komme foarsjoen fan in 2.4L Honda K24 i-VTEC blok en 238hp. Wat koppel oanbelanget, is 300Nm genôch om dit feargewicht te dragen.
Nettsjinsteande alle fersterkingen fan Nomad tsjin Atom, hie de prestaasje gjin knypeach. De Nomad's mar 670 kg yn gewicht en in 6-snelheid Fersnellingsbak holpen troch in sels-beskoattelje differinsjaal bliuwe benijdsume prestaasjes leverje, of it no 3.5s is fan 0 oant 100 km / h of 218 km / h fan topsnelheid. Sifers dy't meitsje guon groep N rally auto's blush mei oergeunst.
Foar de Nomad om de grûn mei al syn krêft te gripen, biedt Yokohama de set fan alle terreinbannen, Geolander yn standertgrutte 235/75R15, mei mjittingen fan 15 oant 18 inch, mei magnesiumtsjillen binne se allinich bedoeld foar gebrûk op dyk. De ophinging is ferantwurdlik foar poerbêste Bilstein-skokabsorbers en de springset sil fan Eibach wêze.
Binnen geane wy troch mei deselde Spartaanske omjouwing dy't Atom ús joech, Nomad sil lykwols de earste Ariel wêze dy't sein wurde kin as "kabine", wat betsjut dat d'r in plestik omslach is dat op 'e Nomad kin wurde monteard en dat ús kin wurde mear beskerme fan de eleminten.
Lykas de Atom sil de Nomad ek mei de hân boud wurde, troch in Ariel-technikus en as de Nomad ienris de tests trochmakket, krijt er in AMG-styl nammeplaat, mei de namme fan de technikus dy't ferantwurdlik is foar dy ienheid. En ja, Nomad kin konkurrearje yn in breed skala oan dissiplines, lykas Rallycross en Autocross, yn 'e twa-wheel drive klasse. Trouwens, dit is ien fan Ariel's ambysjes, om't de Nomad yn ferskate seksjes fan 'e WRC waard testen, lykas jo kinne sjen yn' e fideo:
