Со Номад, Ариел ветува уште еднаш револуција во автомобилската индустрија во сегментот „играчки за возрасни“. По Atom, кој е со нас веќе неколку години, борејќи се со реномирани суперспортови, сега доаѓа неговиот пандан за сите терени.
Иако ја дели истата платформа како Atom, Ariel Nomad има поголемо растојание од подлогата, подолга патна суспензија, посилни надворешни панели, внатрешност што може да се пере и сет на опции кои можат да го направат Nomad вистинска off-road машина.
Како и Atom, Nomad исто така ќе се произведува во фабриката Crewkerne во Сомерсет и ќе се произведува во ограничен волумен. Според Ариел, градежните планови се околу 100 единици/годишно, почнувајќи од пролетта 2015 година.
Механички, блиската врска на Ариел со Хонда останува солидна. Номад ќе доаѓа опремен со блок од 2,4 литри Honda K24 i-VTEC и 238 КС. Што се однесува до вртежниот момент, 300 Nm се доволни за да се носи оваа перо тежина.
И покрај сите засилувања на Номад против Атом, изведбата не претрпе малку. Тежината на Nomad од само 670 килограми и 6-брзинскиот менувач, потпомогнат од диференцијалот што се блокира самостојно, продолжуваат да даваат завидни перформанси, без разлика дали се работи за 3,5 секунди од 0 до 100 километри на час или максимална брзина од 218 километри на час. Броеви што прават некои рели автомобили од групата N да поцрвенат од завист.
За Nomad да се фати за земјата со сета своја сила, Јокохама нуди комплет гуми за сите терени, Geolander во стандардна големина 235/75R15, со мерења од 15 до 18 инчи, со магнезиумски тркала се наменети само за пат. За суспензијата се задолжени одличните амортизери Bilstein, а пружината ќе биде на Eibach.
Внатре, продолжуваме со истата спартанска средина што ни ја даде Атом, Номад сепак ќе биде првиот Ариел за кој може да се каже дека е „кабина“, што значи дека има пластична обвивка што може да се монтира на Номад и што ни овозможува да бидеме позаштитени од елементите.
Како и Атом, Номад исто така ќе биде изграден рачно, од техничар на Ариел и штом Номад ќе ги помине тестовите, ќе добие табличка со име во стилот AMG, со името на техничарот одговорен за таа единица. И да, Nomad може да се натпреварува во широк спектар на дисциплини, како што се Rallycross и Autocross, во класата со погон на две тркала. Инаку, ова е една од амбициите на Ариел, бидејќи Номад беше тестиран во неколку делови од WRC, како што можете да видите на видеото:
