Gach nua! Seo a gheall an tríú glúin de MINI Countryman, atá sceidealta do 2023, san aon SUV de bhranda na Breataine agus is é an tsamhail is mó atá aige freisin.
Stádas nach mór dó leanúint de bheith á chothabháil. Sna chéad ghrianghraif spiaireachta seo den mhúnla, go heisiach go náisiúnta, is féidir a fheiceáil go bhfásfaidh an Countryman sa todhchaí i gcomparáid leis an gceann reatha, a thomhaiseann 4.3 m ar fhad - meastar go sroichfidh sé 4.5 m ar fhad.
Méadú ar na toisí a léireofar sna toisí inmheánacha, a bheidh níos flaithiúla, chomh maith le suíomh na samhla, a imeoidh go cinntitheach ó ghaireacht na giniúna reatha go dtí an deighleog B.
Is dócha gurb é “an milleán” ar an méadú ar thoisí an t-ardán nua a bheidh mar bhonn leis. Forbróidh an UKL2 reatha isteach sa FAAR nua, a chonaiceamar i Sraith nua BMW 2 Active Tourer (U06) agus a bheidh mar bhunús leis an gcéad ghlúin eile BMW X1, atá le teacht i rith 2022.
Déanta na fírinne, is é an gaireacht idir an MINI Countryman sa todhchaí agus BMW X1 an ceann is mó riamh. Déanfar an dá SUV a tháirgeadh ag an ngléasra BMW céanna i Leipzig, an Ghearmáin - is é Nedcar san Ísiltír a tháirgeann an Countryman reatha.
Ligfidh an t-aistriú ó UKL2 go FAAR do Countryman ní amháin meicnic dócháin agus hibridí breiseán a thabhairt isteach, mar atá amhlaidh cheana féin leis an nglúin reatha, ach freisin, den chéad uair, meath go leagan leictreach 100%, a fhágfaidh coinnigh an chuideachta amach anseo iX1, an leagan leictreach den X1.
Roinnfear na rianta tiomána go léir do MINI Countryman sa todhchaí, cibé acu dóchán, hibridí breiseán nó leictreach, leis an BMW X1 sa todhchaí.
Tá ráflaí ann fós go bhféadfadh leagan “coupé” an tríú glúin den mhúnla a chomhlánú cé, murab ionann agus an méid a tharla san am atá thart, leis an Paceman, a raibh corp trí dhoras aige, coimeádann an t-athróg seo na cúig dhoras.