נראה שההעדפות של הפורטוגזים לגבי הרכב השתנו בהחלט: יותר ממחצית מהמכוניות שנמכרו בפורטוגל בין ינואר למרץ 2019 היו עם מנוע בנזין וכמעט 1 מכל 3 מכוניות שנרשמו השתייכו לפלח רכבי השטח.
עובדה שמדובר בקטגוריה רחבה מספיק כדי לקחת את ההובלה הן מהסגמנט התועלתני והן מהמשפחתיות הגדולות ואפילו רכבי היוקרה; למעשה, כולם יורדים, למעט התועלתנים והסופר-מותרות שלמרות שהם מייצגים כמאה יחידות בחודש, שומרים על מסלול חיובי.
מבליט את הצמיחה המשמעותית במספר הרישומים לרכבים חשמליים - 191% ברבעון הראשון, עם 2113 יחידות - כך שלא מפתיע למצוא את ניסאן LEAF בין 20 הדגמים הנמכרים ביותר במהלך הרבעון הראשון, עם 786 יחידות. וריאציה חיובית של... 649%!
הירשם לניוזלטר שלנו
זוהי הטבלה של 20 טווחי מכוניות הנוסעים הרשומים ביותר ברבעון הראשון של 2019:
- רנו קליאו
- מרצדס בנץ קלאס A
- פיג'ו 208
- רנו קפצ'ור
- ציטרון C3
- פיג'ו 2008
- רנו מגאן
- פיאט 500
- אופל קורסה
- פיג'ו 308
- פורד פוקוס
- סוג פיאט
- ב.מ.וו סדרה 1
- ניסן מיקרה
- סיאט איביזה
- פורד פיאסטה
- אופל קרוסלנד X
- טויוטה יאריס
- ניסן ליף
- פיג'ו 3008
לגבי מנועים, זו הייתה התנהגות השוק באותה תקופה:
- בנזין: נתח שוק של 51% (צמיחה של 18.13%)
- דיזל: 40.4% נתח שוק (30% פחות ביקוש)
- היברידיות (PHEV ו-HEV): נתח של 4.8% (14.5% יותר בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד)
- חשמל (BEV): נתח שוק של 3.6% (צמיחה של 191%)
עיין במגזין הצי למאמרים נוספים על שוק הרכב.