Teljesen új! Ezt ígéri a 2023-ra tervezett MINI Countryman harmadik generációja, amely a brit márka egyetlen SUV-ja és egyben a legnagyobb modellje.
Egy állapot, amelyet továbbra is fenn kell tartania. A modell első, kizárólag országosan készült kémfotóin az látható, hogy a leendő Countryman a jelenlegihez képest nőni fog, ami 4,3 méter hosszú – a becslések szerint eléri a 4,5 métert.
A dimenziók növekedése meg fog jelenni a belső méretekben, amelyek nagyvonalúbbak lesznek, valamint a modell pozicionálásában, amely döntően el fog térni a jelenlegi generáció B szegmenshez való közelségétől.
A méretnövekedés "hibája" nagy valószínűséggel az alapjául szolgáló új platform lesz. A jelenlegi UKL2-ből az új FAAR fog fejlődni, amelyet az új BMW 2-es Active Tourerben (U06) láthattunk, és amely egyben a következő generációs BMW X1 alapja lesz, amely 2022-ben érkezik meg.
Valójában a jövőbeni MINI Countryman és a BMW X1 között minden idők legnagyobb közelsége lesz. Mindkét SUV-t ugyanabban a BMW-gyárban, Lipcsében, Németországban gyártják majd – a jelenlegi Countrymant a holland Nedcar gyártja.
Az UKL2-ről a FAAR-ra való átállás lehetővé teszi a Countryman számára, hogy ne csak az égéstechnikát és a konnektorról tölthető hibrideket vezesse be, ahogy az a jelenlegi generáció esetében már megtörténik, hanem első ízben azt is, hogy 100%-ban elektromos változatra térjen vissza, ami iX1, az X1 elektromos változata.
A jövőbeli MINI Countryman összes hajtásláncát, legyen az égésű, plug-in hibrid vagy elektromos, megosztják a jövő BMW X1-gyel.
Továbbra is pletykálnak, hogy a modell harmadik generációját egy „kupé”-változat egészítheti ki, bár a korábbiakkal ellentétben a háromajtós karosszériájú Pacemannél ez a változat megtartja az ötajtós változatot.