Tutto nuovo! Questo è ciò che promette la terza generazione della MINI Countryman, prevista per il 2023, in quello che è l'unico SUV del marchio britannico ed è anche il suo modello più grande.
Uno status che deve continuare a mantenere. In queste prime foto spia del modello, in esclusiva nazionale, si vede che il futuro Countryman crescerà rispetto a quello attuale, che misura 4,3 m di lunghezza — si stima che raggiungerà i 4,5 m di lunghezza.
Un aumento delle dimensioni che si rifletterà nelle dimensioni interne, che saranno più generose, nonché nel posizionamento del modello, che si allontanerà decisamente dalla vicinanza dell'attuale generazione al segmento B.
La "colpa" dell'aumento delle dimensioni sarà molto probabilmente la nuova piattaforma che fungerà da base. L'attuale UKL2 si evolverà nella nuova FAAR, che abbiamo visto nella nuova BMW Serie 2 Active Tourer (U06) e che costituirà anche la base della prossima generazione di BMW X1, che dovrebbe arrivare nel 2022.
In effetti, la vicinanza tra la futura MINI Countryman e la BMW X1 sarà la più grande di sempre. Entrambi i SUV saranno prodotti nello stesso stabilimento BMW di Lipsia, in Germania: l'attuale Countryman è prodotto da Nedcar nei Paesi Bassi.
Il passaggio da UKL2 a FAAR consentirà a Countryman non solo di introdurre la meccanica a combustione e gli ibridi plug-in, come già avviene con l'attuale generazione, ma anche, per la prima volta, di declinare a una variante 100% elettrica, che mantieni la futura compagnia iX1, la variante elettrica della X1.
Tutte le trasmissioni per la futura MINI Countryman, a combustione, ibride plug-in o elettriche, saranno condivise con la futura BMW X1.
Si vocifera ancora che la terza generazione del modello possa essere completata da una variante “coupé” anche se, a differenza di quanto accaduto in passato, con la Paceman, che aveva una carrozzeria a tre porte, questa variante conserva le cinque porte.