Ci sono diversi marchi che hanno furgoni "pantaloni arrotolati" nel loro portafoglio come alternativa ai SUV più ingombranti e Mercedes-Benz non fa eccezione. Ma anche così, la Classe C All-Terrain che vediamo in queste foto spia sarà una novità assoluta per il marchio di Stoccarda.
Fino ad ora, solo la Classe E aveva una versione All-Terrain. Rispetto alle altre Stazioni Classe E, si distingue per la maggiore altezza da terra e le protezioni in plastica aggiuntive intorno alla carrozzeria, che le conferiscono un aspetto più avventuroso. E all'altezza del suo nome, era dotata di trazione integrale (4MATIC).
Non sono previste differenze di fatturato per la futura Classe C All-Terrain.
Nonostante la mimetizzazione del prototipo in prova, le foto spia mostrano una distanza dal suolo maggiore (ma non di molto), ed è possibile notare una sporgenza attorno ai passaruota a cui deve corrispondere parte delle protezioni plastiche aggiuntive, tipiche di questo tipo di proposte.
Anche le minigonne laterali appaiono più sostanziose, così come il camouflage nasconde paraurti con finiture distintive.
Come la più grande Classe E All-Terrain e, soprattutto, come le sue principali rivali Audi A4 Allroad e Volvo V60 Cross Country - due proposte che abbiamo avuto l'opportunità di realizzare un faccia a faccia in passato - ci si aspetta per venire a essere disponibile solo con quattro ruote motrici.
Per quanto riguarda i motori, prevedibilmente, saranno condivisi con l'altra Classe C, in un mix di opzioni benzina e diesel - è dubbio che offrirà una versione ibrida plug-in, come la C 300 e che abbiamo recentemente testato, perché è solo a trazione posteriore.
La nuova Mercedes-Benz Classe C All-Terrain dovrebbe arrivare sul mercato all'inizio del 2022.