ეს არის ისტორია, თუ როგორ გადაარჩინა SEAT-მა Popemobile (და მის ფარგლებს გარეთ)

Anonim

რამდენიმე კვირის წინ გესაუბრეთ ხანძრის შესახებ, რომელმაც ბარსელონაში SEAT-ის ქარხანა დააზარალა და A122-ის საწყობს დაემუქრა. კარგად, დღეს ჩვენ ვაპირებთ გითხრათ რამდენიმე დეტალი 317 ისტორიული ერთეულის სამაშველო მოქმედება, რომლებიც განლაგებულია იმ სივრცეში, რომელიც ჩვენმა Guilherme Costa-მაც კი შეძლო ეწვია..

რა თქმა უნდა, ამოცანა გადარჩენის მეტი 300 ისტორიული მანქანა ზიანის მიყენების გარეშე, ეს შესაძლებელი გახდა მხოლოდ SEAT-ის ოფიციალური პირებისა და ბარსელონას მეხანძრეების სწრაფი ჩარევის წყალობით. ამ ფაქტორს დაემატა კარგად დაგეგმილი სამაშველო კრიტერიუმი, რომელიც საშუალებას აძლევდა ამის გაკეთებას ეფექტურად და მანქანის დაზიანების გარეშე.

ამ სწრაფი რეაგირების დასტურია ისიდრე ლოპესის განცხადებები, რომელმაც თქვა: "ჩვენ დავიწყეთ ხანძრის ლოკალიზება ამ ფუნქციისთვის დაყენებული შლანგებით და სწრაფად მივიდნენ SEAT-ის უსაფრთხოებისა და სასწრაფო დახმარების სამსახურები და ბარსელონას სახანძრო სამსახური". ისიდრე ლოპესმა დაამატა: „ჩემთვის ისინი გმირები არიან. ყველა გუნდის დამოკიდებულება შთამბეჭდავი იყო”.

SEAT მუზეუმი
SEAT 124, რომელმაც აღნიშნა პირველი მილიონი ერთეული წარმოებული.

კლასიკური სამაშველო კრიტერიუმები

ისიდრე ლოპესის თქმით, სამაშველო კრიტერიუმი იყო შემდეგი: „პირველად ჩვენ ამოვიღეთ ისინი პავილიონის შესასვლელში, რათა შეგვექმნა სივრცე (...) მეხანძრეებისთვის სამუშაოდ (...). ჩვენ ამოვიღეთ Popemobile, რომელიც ზუსტად წინ იყო. ცეცხლის“.

გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ

საუბრისას პოპამობილი , ამ უნიკალური ავტომობილის გადარჩენა გაადვილდა იმის გამო, რომ მას არ აქვს სახურავი, რაც აადვილებდა მის ბიძგს. იქნება ეს ყველაზე პატარა პოპმობილი ოდესმე? მისი შექმნის მიზეზი, რომელიც დაფუძნებულია პატარა SEAT Panda-ზე (ის იმ დროს მარბელა არ იყო), იყო ის ფაქტი, რომ მანქანა, რომელსაც პაპი იყენებდა ოფიციალურ ვიზიტებზე, არ ჯდებოდა კამპ ნოუსა და სანტიაგო ბერნაბეუს გარეთ.

SEAT Panda Papamóvel-ის გადარჩენის დრო ასევე დაფიქსირდა კეთილდღეობისთვის, გამოქვეყნებული ტვიტის საშუალებით, როდესაც ხანძარი მძვინვარებდა:

SEAT მუზეუმი
SEAT Ibiza MK1. წარმატებული წარმატების ისტორიის პირველი თავები.

პაპამოველის გარდა, იყო ისეთი მოდელები, როგორიცაა კარლოს საინცის პირველი სარალი მანქანა, ბოლო SEAT 600 ან ელექტრო SEAT Toledo 1992 წლის ოლიმპიური თამაშების ბარსელონაში, სხვათა შორის.

Წაიკითხე მეტი