Piştî mezintirîn Q6 e-tron, dema nû bû Audi Q4 e-tron û Q4 e-tron Sportback ger ew xwe bihêlin di nav komek wêneyên sîxuriyê de werin girtin ku pêşbînî dikin - bi taybetî ya neteweyî ya Razão Automóvel - şeklên SUV-ya elektrîkî ya nû ya marqeya Almanî.
Li derve, kamûflajê ya berbelav ferqkirina şeklên ku dê bibin, bi kêmanî heya niha, ji modelên elektrîkî yên Audi ya herî piçûk dijwar dike.
Digel vê yekê, gengaz e ku "hewa malbatê" bi du pêşniyarên xwedan nîsbetên ku em bi hêsanî bi hev ve girêdidin piştrast bikin, mînakî Q3 û Q3 Sportback. Wêneyên ku ji hundurê hatine kişandin tiştê ku me berê li bendê bû piştrast dike, digel ku her du model şêwaza ku ji hêla pêşniyarên herî dawî yên Audi ve hatî pejirandin dişopînin.
Audi Q4 e-tron Sportback şiklên "SUV-Coupé" venaşêre.
Bi vî rengî, ji bilî hebûna du ekranên mezin (yek ji bo infotainment û ya din jî ji bo panela amûrê) û sêwiranek rasterast, divê ev, bi qasî ku em dibînin, ji kontrolên laşî re dilsoz bimînin.
Jixwe em çi dizanin?
Jixwe wekî prototîp hatine eşkere kirin, Q4 e-tron û Q4 e-tron Sportback ya nû dê li ser bingeha platforma elektrîkê ya MEB-ê ya diyarkirî be, ya ku ji hêla pismamên Volkswagen ID.4 û Skoda Enyaq iV ve hatî bikar anîn.
Aboneyê bultena me bibin
Her çend hêj nirxên hêzê yên Audi Q4 e-tron û Q4 e-tron Sportback nehatine berdan, rastî ev e ku her du prototîp xwe bi 306 hp pêşkêş kirin, û pir îhtîmal e ku yek ji guhertoyên pêşerojê were. bi asta hêzê wekhev.
Navxweyî ya Q4 e-tron û Q4 e-tron Sportback "hewa malbatê" venaşêre.
306 hp ji berhevoka hêza du motorên elektrîkê, yek ji her eksê (ya li pêş, bi 102 hp û 150 Nm; ya li piştê, bi 204 hp û 310 Nm) pêk tê. Ji bo pîlê ku di prototîpan de hatî bikar anîn, kapasîteya wê 82 kWh bû, rê dide rêzek (WLTP) 450 km.
Tenê dimîne ku em piştrast bikin ka dê ev hejmar çiqas nêzikî modela hilberînê bibin.