ປະຕິບັດຕາມຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ໃຫ້ໄວ້ແລ້ວໂດຍ Audi, Volkswagen ຍັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະຢຸດການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຫມ່, ສຸມໃສ່ຮູບແບບໄຟຟ້າ.
ການຢືນຢັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໂດຍຜູ້ບໍລິຫານຂອງຍີ່ຫໍ້, Ralf Brandstaetter, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຄໍາຖະແຫຼງຕໍ່ Automobilwoche ກ່າວວ່າ: "ໃນຂະນະນີ້ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ຂອງຄອບຄົວໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນຈະຖືກເປີດຕົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ".
ເຖິງແມ່ນວ່າ, Volkswagen ຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມັນມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Euro 7.
ກ່ຽວກັບການເດີມພັນນີ້, Brandstaetter ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການມັນສໍາລັບບາງເວລາ, ແລະພວກເຂົາຈະຕ້ອງມີປະສິດຕິພາບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້", ເພີ່ມວ່າຜົນກໍາໄລທີ່ມາຈາກການຂາຍເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນອງທຶນ ... ເດີມພັນກັບໄຟຟ້າ.
ຍຸດທະສາດໃຫມ່ແມ່ນສໍາຄັນ
"ການປະຖິ້ມ" ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ດ້ວຍຍຸດທະສາດ "ACCELERATE" ທີ່ Volkswagen ໄດ້ເປີດເຜີຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.
ອີງຕາມແຜນການນີ້, ເປົ້າຫມາຍຂອງ Volkswagen ແມ່ນວ່າໃນປີ 2030, 70% ຂອງການຂາຍໃນເອີຣົບຈະເປັນແບບໄຟຟ້າແລະໃນປະເທດຈີນແລະອາເມລິກາເຫຼົ່ານີ້ຈະເທົ່າກັບ 50%. ເພື່ອຈຸດນີ້, Volkswagen ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດຕົວຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຮຸ່ນໄຟຟ້າໃຫມ່ຕໍ່ປີ.
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າມັນວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເວທີການເຜົາໃຫມ້ຫລ້າສຸດຂອງຕົນໃນປີ 2026 (ວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນສາມາດໄປຮອດປີ 2040). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຍຸດທະສາດໃຫມ່ນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າແຜນການນີ້ຈະສືບຕໍ່ຫຼືຈະຖືກປະຖິ້ມ.
ທີ່ມາ: ຂ່າວຍານຍົນເອີຣົບ.