Се ново! Тоа е она што го ветува третата генерација на MINI Countryman, планирана за 2023 година, во она што е единствениот теренец на британската марка, а воедно е и нејзин најголем модел.
Статус што мора да продолжи да го одржува. На овие први шпионски фотографии на моделот, исклучиво на национално ниво, може да се види дека идниот Countryman ќе порасне во споредба со сегашниот, кој е во должина од 4,3 m - се проценува дека ќе достигне 4,5 m во должина.
Зголемување на димензиите што ќе се одрази во внатрешните димензии, кои ќе бидат подарежливи, како и во позиционирањето на моделот, кое решително ќе отстапи од близината на актуелната генерација до сегментот Б.
„Вината“ за зголемувањето на димензиите најверојатно ќе биде новата платформа која ќе служи како нејзина основа. Актуелниот UKL2 ќе еволуира во новиот FAAR, кој го видовме во новата BMW Серија 2 Active Tourer (U06) и кој исто така ќе ја формира основата на следната генерација на BMW X1, која треба да пристигне во текот на 2022 година.
Всушност, близината помеѓу идниот MINI Countryman и BMW X1 ќе биде најголема досега. Двата теренци ќе се произведуваат во истата фабрика на BMW во Лајпциг, Германија - сегашниот Countryman го произведува Недкар во Холандија.
Поместувањето од UKL2 во FAAR ќе му овозможи на Countryman не само да воведе механика за согорување и plug-in хибриди, како што е веќе случај со сегашната генерација, туку, исто така, за прв пат, да се намали на 100% електрична варијанта, што ќе чувајте ја идната компанија iX1, електричната варијанта на X1.
Сите погонски единици за идниот MINI Countryman, без разлика дали се со согорување, plug-in хибриди или електрични, ќе бидат споделени со идниот BMW X1.
Сè уште се шпекулира дека третата генерација на моделот би можела да биде надополнета со „купе“ варијанта, иако, за разлика од она што се случуваше во минатото, со Paceman, кој имаше каросерија со три врати, оваа варијанта ги задржа петте врати.