ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ! ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, 2023 ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੱਕਮਾਤਰ SUV ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ' ਤੇ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.3 ਮੀਟਰ ਹੈ - ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 4.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਤੋਂ ਬੀ ਖੰਡ ਵੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ "ਦੋਸ਼" ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਮੌਜੂਦਾ UKL2 ਨਵੇਂ FAAR ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ BMW 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ (U06) ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW X1 ਦਾ ਆਧਾਰ ਵੀ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਅਤੇ BMW X1 ਵਿਚਕਾਰ ਨੇੜਤਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੋਵੇਂ SUVs ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਲੀਪਜ਼ੀਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ BMW ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ — ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਨੇਡਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
UKL2 ਤੋਂ FAAR ਵੱਲ ਜਾਣ ਨਾਲ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਬਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਰੱਖੋ iX1, X1 ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵੇਰੀਐਂਟ।
ਭਵਿੱਖ ਦੇ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਕੰਬਸ਼ਨ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ BMW X1 ਨਾਲ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਅਜੇ ਵੀ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ "ਕੂਪੇ" ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪੇਸਮੈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦਾ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਸੀ, ਇਹ ਰੂਪ ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।