ਵੱਡੇ Q6 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸੀ ਔਡੀ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਅਤੇ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਜੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ — Razão Automóvel ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਚ — ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦੇ ਆਕਾਰ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਭਰਪੂਰ ਛਲਾਵਾ, ਔਡੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁਣ ਲਈ, ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, "ਪਰਿਵਾਰਕ ਹਵਾ" ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਦੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ Q3 ਅਤੇ Q3 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਨਾਲ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੋਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਮ ਔਡੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ.
ਔਡੀ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਪੋਰਟਬੈਕ "SUV-Coupé" ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ (ਇੱਕ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਣ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ?
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵਾਂ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਅਤੇ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਸਮਰਪਿਤ MEB ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ Volkswagen ID.4 ਅਤੇ Skoda Enyaq iV ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਔਡੀ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਅਤੇ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਮੁੱਲ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 306 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਵੇਗਾ. ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ।
Q4 e-tron ਅਤੇ Q4 e-tron Sportback ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ "ਪਰਿਵਾਰਕ ਹਵਾ" ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
306 ਐਚਪੀ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਲ (ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ, 102 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 150 ਐਨਐਮ ਦੇ ਨਾਲ; ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ, 204 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 310 ਐਨਐਮ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 82 kWh ਸੀ, 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ (WLTP) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਕਿੰਨੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਹੁੰਚਣਗੇ।