کله چې موټر واخلئ، موږ کولی شو دوه مهمې شیبې غوره کړو: د ماډل انتخاب او د انجن انتخاب.
د ماډل متغیر لغوه کول - د ډیری نورو متغیرونو په مینځ کې چې موږ یې اضافه کولی شو - موږ د موټرو کولو سره پاتې یو. د پوښتنې وړ ماډل د BMW 5 لړۍ ده.
د AutoTopNL چینل وکولی شو له پنځو ډیزلي انجنونو څخه څلور سره یوځای کړي چې د BMW 5 لړۍ ځواک ورکوي او مستقیم ټکر کې یې اچوي. د فعالیت په شرایطو کې، د دوی ترمنځ توپیر څه دی؟
تخنیکي پاڼه…
په دې ویډیو کې ترټولو معمولي ډیزلي انجن 520d دی، یو څلور سلنډر انجن دی چې د 190 hp ځواک او 400 Nm اعظمي تورک لري. په پرتګال کې، د BMW 520d سیلون د شاوخوا 57 000 یورو لپاره وړاندیز کیږي (د اتوماتیک لیږد نسخه په پام کې نیولو سره).په بله کچه، موږ 530d لرو. یو ان لاین شپږ انجن د 265 hp او 620 Nm اعظمي تورک سره. یو انجن چې زموږ په هیواد کې د سیلون 5 لړۍ سره تړاو لري د 75,000 یورو څخه ډیر لګښت لري (د رییر ویل ډرایو نسخه په پام کې نیولو سره.
د 530d سره د بلاک شریکول موږ 540d (320 hp، 680 Nm او ټول ویل ډرایو) او څلور-ټربو M550d مونسټر (400 hp، 760 Nm او کرشن) هم لرو. وروستنۍ دوه قیمتونه په ترتیب سره د 87 000 او 112 000 یورو څخه پیل کیږي.
… د واقعیت په مقابل کې
د داسې مختلف تخنیکي شیټونو سره، یو څوک به د فعالیت په شرایطو کې د څرګند توپیرونو تمه وکړي. مګر په ریښتینې نړۍ کې دا توپیرونه دومره مهم ندي. د حقیقت پاڼه ټوله کیسه نه کوي.
520d په طبیعي ډول، لږ یا هیڅ شی نشي کولی د ډیرو پیاوړو نسخو سره مقابله وکړي، مګر 530d د 540d او حتی د 550d په وړاندې خورا ښه کار کوي - کوم چې سربیره پردې، د بل اتلولۍ شمیرې لري.
د دې ویډیو پایلو ته په پام سره ، ایا دا د لا قوي نسخو غوره کولو ارزښت لري؟ د 530d او 540d ترمنځ موږ د 12 000 یورو د توپیر په اړه خبرې کوو. یو توپیر چې د دې ویډیو په وینا، په حیرانتیا سره د عملي شرایطو په پرتله په مالي شرایطو کې خورا مهم ښکاري.
که پرتله کول د M550d سره وي، موږ د 37 000 یورو توپیر په اړه خبرې کوو - د BMW 1 لړۍ پیرودلو لپاره کافي. بیا هم، د یادولو وړ ده چې M550d د 530d نسخه یو لړ اضافي (جذباتي او متحرک) اضافه کوي. وړاندیز نه کوي. د فعالیت لپاره، توپیرونه خورا څرګند دي، په ځانګړې توګه د 200 کیلومتره فی ساعت څخه.
د پوښتنې ځواب "ایا دا د ډیرو پیاوړو نسخو غوره کولو ارزښت لري؟" دا به د هر یو په ذوق او بټو پورې اړه ولري. مګر یو شی ډاډمن دی: د نه ډیر لیرې ماضي برعکس، ډیر معتدل انجنونه اوس د لویو انجنونو اصلي بدیل دي. نه یوازې د اقتصاد له پلوه بلکه د فعالیت له پلوه هم.
اوه اوه...