Dema kirîna otomobîlek, em dikarin du demên krîtîk hilbijêrin: hilbijartina model û hilbijartina motorê.
Betalkirina guhêrbara modelê - di nav gelek guhêrbarên din de ku em dikarin lê zêde bikin - em bi motorîzekirinê re dimînin. Modela ku tê gotin BMW 5 Series e.
Kanala AutoTopNL karî çar ji pênc motorên mazotê yên ku BMW 5 Series hêzdar dikin bicivîne û wan bike nav rûbirûbûna rasterast. Di warê performansê de, ferqa wan çi ye?
Bernameya teknîkî…
Di vê vîdyoyê de motora mazotê ya herî mutewazî 520d e, motorek çar silindir e ku 190 hp hêz û 400 Nm torque herî zêde heye. Li Portekîzê, salona BMW 520d bi qasî 57 000 euro tê pêşkêş kirin (li gorî guhertoya veguherîna otomatîkî).Di asta paşîn de, me 530d heye. Motoreke şeşan a di rêzê de bi 265 hp û 620 Nm torque herî zêde. Motorek ku bi salona Series 5-ê ve girêdayî ye li welatê me ji 75,000 euro zêdetir lêçûn (li gorî guhertoya ajokera paşîn.
Parvekirina blokê bi 530d re di heman demê de 540d (320 hp, 680 Nm û ajokera hemî teker) û cinawirê çar-turbo M550d (400 hp, 760 Nm û kişandin) jî heye. Herduyên paşîn bi rêzê bi bihayên 87 000 û 112 000 euro dest pê dikin.
... li hember rastiyê
Digel van pelên teknîkî yên cihêreng, meriv ê di warê performansê de li bendê be ku cûdahiyên berbiçav. Lê di cîhana rastîn de ev cûdahî ne ew çend girîng in. Belgeya rastiyê tevahiya çîrokê nabêje.
520d bi xwezayî, hindik an jî tiştek nikare bi guhertoyên bi hêztir re mijûl bibe, lê 530d li hember 540d û tewra li hember 550d jî pir baş dike - ku, ji bilî vê, hejmarên ji şampiyoniya din heye.
Ji ber encamên vê vîdyoyê, gelo hêja ye ku guhertoyên bihêztir hilbijêrin? Di navbera 530d û 540d de em behsa cûdahiyek 12 000 euro dikin. Cûdahiyek ku, li gorî vê vîdyoyê, ecêb xuya dike ku di warê darayî de ji hêla pratîkî ve girîngtir e.
Ger danberhev bi M550d re were kirin, em behsa cûdahiyek 37 000 euro dikin - bes ji bo kirîna BMW Series 1. Dîsa jî, hêjayî gotinê ye ku M550d rêzek zêdehiyan (estetîk û dînamîk) li guhertoya 530d zêde dike. pêşkêş nake. Di derbarê performansê de, cûdahî pir eşkere ne, nemaze ji 200 km / h.
Bersiva pirsa "gelo hêja ye ku guhertoyên bihêztir hilbijêrin?" ew ê bi çêj û berîka her yekê ve girêdayî be. Lê tiştek teqez e: Berevajî paşeroja ne pir dûr, motorên nermtir naha ji motorên mezin re alternatîfên rastîn in. Ne tenê di warê aborî de di warê performansê de jî.
Oh oh oh...