Cu Nomad, Ariel promite să revoluționeze încă o dată industria auto în segmentul „jucării pentru adulți”. După Atom, care ne este alături de câțiva ani, luptă cu supersporturi de renume, vine acum omologul său pentru toate terenurile.
Deși împarte aceeași platformă ca și Atom, Ariel Nomad are o gardă la sol mai mare, o suspensie de cursă mai lungă, panouri exterioare mai rezistente, un interior lavabil și un set de opțiuni care pot face din Nomad o adevărată mașină de teren.
La fel ca Atom, Nomad va fi produs și la uzina Crewkerne din Somerset și va fi produs într-un volum limitat. Potrivit lui Ariel, planurile de construcție sunt în jur de 100 de unități/an, începând încă din primăvara lui 2015.
Din punct de vedere mecanic, legătura strânsă a lui Ariel cu Honda rămâne solidă. Nomad va veni echipat cu un bloc Honda K24 i-VTEC de 2,4 litri și 238 CP. În ceea ce privește cuplul, 300 Nm sunt suficienți pentru a suporta această greutate.
În ciuda tuturor întăririlor lui Nomad împotriva lui Atom, performanța nu a suferit niciun pic. Greutatea de doar 670 kg a lui Nomad și o cutie de viteze cu 6 trepte ajutată de un diferențial autoblocant continuă să ofere performanțe de invidiat, fie că este vorba de 3,5 secunde de la 0 la 100 km/h sau de 218 km/h de viteză maximă. Cifre care fac unele mașini de raliu din grupa N să roșească de invidie.
Pentru ca Nomadul să prindă pământul cu toată puterea, Yokohama oferă setul de anvelope all teren, Geolander în dimensiune standard 235/75R15, cu dimensiuni cuprinse între 15 și 18 inci, cu roți din magneziu sunt destinate doar uzului rutier. Suspensia este responsabilă de excelente amortizoare Bilstein, iar setul de arc va fi de la Eibach.
În interior, continuăm cu același mediu spartan pe care ni l-a oferit Atom, Nomad va fi însă primul Ariel despre care se poate spune că este „cabină”, adică există un capac din plastic care poate fi montat pe Nomad și care ne permite să fim. mai protejat de elemente.
La fel ca și Atom, și Nomad-ul va fi construit manual, de către un tehnician Ariel și odată ce Nomadul trece testele, primește o plăcuță de identificare în stil AMG, cu numele tehnicianului responsabil de acea unitate. Și da, Nomad poate concura într-o gamă largă de discipline, cum ar fi Rallycross și Autocross, în clasa cu tracțiune pe două roți. Apropo, aceasta este una dintre ambițiile lui Ariel, deoarece Nomad a fost testat în mai multe secțiuni ale WRC, după cum puteți vedea în videoclip:
