කෝටිපති ප්‍රදර්ශනාගාර, ස්පොට් ලයිට්, සිහින කාර් සහ අඩි උස සපත්තු අලංකාරයට අමතරව තවත් ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයක් තිබේ. අද දක්වාම කිහිප දෙනෙක් දන්නා සැලෝන් එකක්.
Razão Automóvel ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය වන "මහා සර්කස්" එකලස් කිරීමට සහභාගී වීමට ගියේය. අපි Helvetic event එක Monaco හි Grand Prix වර්ගයකට මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශන අනුවාදයක් සමඟ සංසන්දනය කිරීමට කැමතියි. මක්නිසාද යත්, මෙම ජීපී මෙන්, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය විශාලතම නොවේ, එය වැඩිපුරම නරඹන්නන් සිටින එක හෝ හොඳම යටිතල පහසුකම් නොවේ, නමුත් එය වඩාත් උනන්දුව සහ ඝෝෂාව ජනනය කරන එකකි. හරියට මොනාකෝ වගේ. කෙටියෙන්: සම්ප්රදාය තවමත් ගණන් ගනී.තවද, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අනෙකුත් සියලුම රූපලාවන්‍යාගාරවලට වඩා වෙනස් ආකර්ෂණීය බවක් ඇත - වෙළඳ නාම මෙය හොඳින් දන්නා අතර ඇඳුමේ ප්රධාන කාඩ්පත් වාදනය කරනු ලබන්නේ ජිනීවා හි ය. මෙම වසර ව්යතිරේකයක් නොවීය ...
වේදිකාව පිටුපස. මා කලින් කීවාක් මෙන්, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ "උපත" අපි ඉතා සමීපව දුටුවෙමු, මෙම ඉසව්වේ මූලාරම්භය වූ සිය ගණනක් මාධ්‍යවේදීන්ට සහ දහස් සංඛ්‍යාත ජනතාවට දොරටු විවර වීමට දින කිහිපයකට පෙර. මෙම ව්‍යාකූලත්වයේ සමහරක් මෙන්න:
ප්‍රදර්ශනාගාර එකලස් කිරීම, ඉදිරිපත් කිරීම් පෙරහුරු කිරීම, මෝටර් රථ නිර්මලව තබා ගැනීමේ කඩිමුඩියේ සහ කාර්යබහුලත්වය, සැපයුම් ගැටළු (නිල් ලැම්බෝගිනි කොහෙද?). ඉතින් අපි සැලසුම් කළාට වඩා දවසකට කලින් ලිස්බන් - ජිනීවා ටිකට් අරන් එකලස් එක බලන්න ගියා.
මග හැරිය යුතු නොවේ: ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නව අයිතම 80කට වඩා සොයා ගන්න
අපගේ කාච ග්‍රහණය කරගත්තේ මෙයයි: මිනිසුන් සහ යන්ත්‍ර සිය ගණනක් දවසේ පැය 24 පුරාම ක්‍රියා කරයි, එවිට ජිනීවා යනු ලෝකයේ හොඳම මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයයි! එක් එක් m2 කාපට් පිටුපස, සෑම ප්‍රදර්ශන පුවරුවකම, සිය ගණනක නිර්නාමික පුද්ගලයින්ගේ (ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් පෘතුගීසි) වැඩ කටයුතු සම්බන්ධ විය. අපි ඔවුන්ගෙන් සමහරක් සමඟ කතා කළ අතර, සියල්ල තිබියදීත්, වැඩ කරන දිනයක දහඩිය සහ වෙහෙසකර දිනයක පුපුරා යාම අතර, මෙම මෙගා කාර් සාදයේ කොටස්කරුවෙකු වීම ගැන ඔවුන්ට දැනුණු ආඩම්බරය ගැන සෑම දෙනාම ඒකමතිකව සිටියහ.
