Najnovší výtvor zrodený z kresliacich dosiek ešte mladého dizajnérskeho štúdia GFG Style (Giorgetto a Fabrizio Giugiaro), založeného žijúcou legendou automobilového dizajnu Giorgettom Giugiarom a jeho synom Fabriziom, GFG Style Sibylla sľubuje, že upúta pozornosť už nabudúce. Autosalón v Ženeve.
Fabrizio Giugiaro, výkonný riaditeľ GFG StyleNa oslavu 80. narodenín môjho otca sme navrhli auto, ktoré spája komfort SUV, eleganciu luxusného sedanu a dynamiku športového auta. Je to krásny tvar, inšpirovaný neprerušovanou účinnosťou energetickej platformy Envision EnOS IoT.
Koncept, ktorý bol teraz odhalený, bol tiež on a príklad Techrules Ren, vyvinutý v spolupráci s čínskou spoločnosťou Envision pre správu energie. Inými slovami to znamená, že ide o 100 % elektrické vozidlo: sú tu štyri motory, jeden pre každé koleso.
Prístup do kabíny je vrcholom GFG Style Sibylla
Obrázok je poučný. Prístup do kabíny je jednoznačne odlišný od toho, na čo sme zvyknutí. Nechýba A-stĺpik s čelnými sklami, bočnými prednými oknami a časťou strechy čiastočne tvoriacej kupolu, ktorá sa dvíha a posúva dopredu, čím uľahčuje prístup do priestoru pre cestujúcich.
Vizuálne pôsobivé, nepochybne, ale podobné riešenie už Giugiaro skúšal v minulosti. Chevy Corvair Testudo z roku 1963 sa vyznačoval aj veľkorysou sklápacou kupolou umožňujúcou prístup do interiéru.
Popri tejto inovácii si GFG Style Sibylla nanovo predstavuje aj prístup k zadným sedadlám, pričom prístup ako vpredu rozdeľuje na dve časti: konvenčné dvere a „čajkové krídlo“ pozostávajúce z bočného okna, ktoré sa tiahne cez strop, pripomínajúce Teslu Model X.
Okrem dostupnosti je veľkorysá aj obývateľnosť, a to nielen vďaka dlhej karosérii, ktorá presahuje dĺžku päť metrov, ale aj výhodám vyplývajúcim z absencie prenosového tunela v dôsledku umiestnenia el. motory.
Elektrické... a autonómne
Ale ak je estetika, napriek tomu, že je súčasná, stále poctou bohatej a slávnej minulosti Giorgetta Giugiara, technológia použitá v tomto GFG Style Sibylla jasne ukazuje model do budúcnosti.
Nielen pre vyššie spomínané štyri elektromotory, ale aj pre vyvinutý systém autonómneho riadenia — ten si však ponecháva volant. Ako hovorí Giugiaro, „technológia mi umožnila definitívne opustiť umiestnenie volantu, ale jednoducho som to nedokázal“.
Kabína je výrazne high-tech, kde nájdete plne digitálny prístrojový panel, ktorý sa rozprestiera po celej šírke kabíny, označený aj štyrmi samostatnými sedadlami potiahnutými kožou Poltrona Frau, a dvoma centrálnymi odkladacími priehradkami, ktoré sa dajú presúvať medzi predné a zadné.
Čo sa týka aspektov ako výhody, právomoci či autonómia, štúdio nič neprezrádza. Situácia, ktorá nás núti počkať si na oficiálne predstavenie konceptu 6. marca, aby sme sa dozvedeli viac o tomto projekte rodiny Giugiaro.
Nielenže bude GFG Style Sibylla prítomná, ale prisľúbila, že do Ženevy odvezie aj novú verziu pripravenú pre trať Techrules Ren s názvom RS a tiež kópiu spomínaného Chevy Corvair Testudo.