Testovací program nového BMW radu 7 pokračuje s „tvrdým vetrom“ a zároveň nemecká špička stráca svoju kamufláž, čo umožňuje predvídať o niečo viac svojich línií.
Tentoraz bola séria 7 „prichytená“ v testoch na Nürburgringu (kde inde by to mohlo byť?) a údržba XXL mriežok je potvrdená. Je pravda, že „dvojitá oblička“ bola stále čiastočne maskovaná, no na to, aby ste si uvedomili, že jej rozmery budú obrovské, nie sú potrebné veľké pozorovacie schopnosti.
„Odkrytejšie“ pôsobí aj nárazník, ako aj delené svetlomety, novinka pre bavorského výrobcu. V nich horná časť LED funguje ako denné svetlá a smerovky, zatiaľ čo spodná časť preberá „normálne“ funkcie osvetlenia.
Vzadu je vidieť nielen trochu línií koncových svetiel, ale potvrdzuje sa aj prechod poznávacej značky z veka batožinového priestoru do nárazníka, čo v histórii nemeckého topof-tu nemá obdobu. rozsah.
Nakoniec, aj keď nemáme žiadne obrázky interiéru, všetko naznačuje, že bude mať zakrivenú obrazovku, podobne ako najnovšie návrhy BMW, ako je iX.
Čo je už známe?
Väčšinu technických údajov o novej generácii svojej vrcholnej výbavy BMW zatiaľ uchováva v najväčšom utajení. Aj tak je už známe, že nové BMW radu 7 bude dostupné vo verziách so spaľovacím motorom, plug-in hybridom a dokonca aj v nevídanom elektrickom variante.
Ten by sa mal volať i7 a bude súperom Mercedes-Benz EQS, no na rozdiel od toho, ktorý je založený na špecifickom základe pre električky, budúca i7 bude zdieľať svoj základ s ostatnými radmi 7 podľa stratégie použitej už v r. nové BMW i4, ktoré pochádza z radu 4 Gran Coupé.
Čo sa týka predpokladaného termínu odhalenia novej generácie BMW radu 7, bavorská značka poukazuje na koniec roka 2022, prípadne až začiatok roka 2023. Už v priebehu budúceho roka by sme sa však mali dočkať, že ho predvída prototyp .