Chương trình thử nghiệm mới BMW 7 Series tiếp tục với "gió nghiêm khắc" và đồng thời, tốp đầu của Đức đã mất đi lớp ngụy trang, cho phép nhìn thấy trước một chút đường nét của nó.
Lần này, Series 7 đã được “bắt gặp” trong các cuộc thử nghiệm tại Nürburgring (còn có thể là ở đâu nữa?) Và việc bảo trì các tấm lưới XXL đã được xác nhận. Đúng là "quả thận đôi" vẫn được ngụy trang một phần, nhưng không cần kỹ năng quan sát tuyệt vời để nhận ra rằng kích thước của nó sẽ rất lớn.
Cản xe cũng xuất hiện nhiều hơn "không bị che đậy", cũng như đèn pha tách rời, một điểm mới lạ của nhà sản xuất xứ Bavaria. Trong đó, phần đèn LED phía trên hoạt động như đèn chiếu sáng ban ngày và đèn báo rẽ trong khi phần đèn LED phía dưới đảm nhận chức năng chiếu sáng "bình thường".
Ở phía sau, không chỉ có thể nhìn thấy một chút đường nét của đèn hậu, mà còn có thể khẳng định đường đi của biển số từ đuôi xe đến cản xe, một điều chưa từng có trong lịch sử của dòng xe đầu bảng Đức. phạm vi.
Cuối cùng, mặc dù chúng tôi không có hình ảnh về nội thất, mọi thứ đều chỉ ra rằng nó sẽ có màn hình cong, tương tự như các đề xuất mới nhất của BMW, chẳng hạn như iX.
Những gì đã được biết?
Hiện tại, BMW đã giữ bí mật tuyệt đối hầu hết các dữ liệu kỹ thuật về thế hệ mới của dòng xe hàng đầu của mình. Mặc dù vậy, đã có thông tin rằng BMW 7 Series mới sẽ có sẵn các phiên bản động cơ đốt trong, plug-in hybrid và thậm chí là một biến thể chạy điện chưa từng có.
Loại thứ hai nên được gọi là i7 và sẽ là đối thủ của Mercedes-Benz EQS, nhưng không giống như loại dựa trên cơ sở cụ thể cho xe điện, i7 trong tương lai sẽ chia sẻ cơ sở của nó với 7 Series khác, theo chiến lược đã được sử dụng trong BMW i4 mới, bắt nguồn từ Series 4 Gran Coupé.
Đối với ngày dự kiến trình làng thế hệ mới của BMW 7 Series, thương hiệu xứ Bavaria chỉ đến cuối năm 2022 hoặc thậm chí là đầu năm 2023. Tuy nhiên, ngay cả trong năm tới, chúng ta sẽ thấy nó được dự đoán trước bởi một nguyên mẫu .