Testprogrammet för den nya BMW 7-serie fortsätter med "aktervind" och samtidigt har den tyska toppen av serien tappat sitt kamouflage, vilket gör att man kan förutse lite mer av sina linjer.
Den här gången "fångades" Series 7 i tester på Nürburgring (var kan det annars vara?) och underhållet av XXL-gallren är bekräftat. Det är sant att den "dubbla njuren" fortfarande var delvis kamouflerad, men det krävs inga stora observationsförmåga för att inse att dess dimensioner kommer att bli enorma.
Stötfångaren verkar också mer "avtäckt", liksom de delade strålkastarna, en nyhet för den bayerska tillverkaren. I dessa fungerar den övre LED-sektionen som varselljus och blinkers medan den nedre tar på sig de "normala" belysningsfunktionerna.
På baksidan är det inte bara möjligt att se lite av bakljusens linjer, utan även passagen av registreringsskylten från bakluckan till stötfångaren bekräftas, något som saknar motstycke i den tyska toppens historia. räckvidden.
Slutligen, även om vi inte har några bilder på interiören, tyder allt på att den kommer att få en böjd skärm, liknande de senaste BMW-förslagen, som iX.
Vad är redan känt?
Tills vidare har BMW bevarat de flesta tekniska data om den nya generationen av sin toppklass i största hemlighet. Trots det är det redan känt att nya BMW 7-serien kommer att finnas i versioner med förbränningsmotor, laddhybrider och till och med en elvariant utan motstycke.
Den senare bör heta i7 och kommer att vara rivalen till Mercedes-Benz EQS, men till skillnad från den som är baserad på en specifik bas för spårvagnar kommer den framtida i7 att dela sin bas med andra 7-serier, enligt den strategi som redan används i den nya BMW i4 , som kommer från Series 4 Gran Coupé.
När det gäller det förväntade datumet för avtäckningen av den nya generationen av BMW 7-serie pekar det bayerska märket på slutet av 2022 eller till och med början av 2023. Men även under nästa år bör vi se att det förutses av en prototyp .