Az új tesztprogramja BMW 7-es sorozat „szigorú széllel” folytatódik, és ezzel egyidejűleg a kínálat német csúcsa veszít terepszínéből, ami lehetővé teszi, hogy egy kicsit többet láthassunk vonalaiból.
Ezúttal a nürburgringi teszteken „elkapták” a Series 7-et (hol máshol lehetne?), és az XXL rácsok karbantartása is megerősítést nyer. Igaz, hogy a „kettős vese” még részben álcázott volt, de nem kell nagy megfigyelőkészség ahhoz, hogy felismerjük, méretei hatalmasak lesznek.
A lökhárító is „fedetlenebbnek” tűnik, valamint az osztott fényszórók, a bajor gyártó újdonsága. Ezekben a felső LED rész nappali menetfényként és irányjelzőként működik, míg az alsó a „normál” világítási funkciókat veszi át.
Hátul nem csak a hátsó lámpák vonalai láthatók, hanem a rendszámtábla áthaladása is a csomagtérajtótól a lökhárítóig igazolódik, amire még nem volt példa a német csúcstartó történetében. a tartomány.
Végül, bár a belsőről nincs képünk, minden arra utal, hogy ívelt képernyője lesz, hasonlóan a legújabb BMW-javaslatokhoz, mint például az iX.
Mi az, ami már ismert?
A BMW egyelőre a legnagyobb titokban tartotta csúcskategóriájának új generációjával kapcsolatos műszaki adatok nagy részét. Ennek ellenére már most tudható, hogy az új BMW 7-es sorozat belsőégésű motorral, konnektorról tölthető hibridekkel és még soha nem látott elektromos változatban is elérhető lesz.
Utóbbit i7-nek kellene nevezni, és a Mercedes-Benz EQS riválisa lesz, de a konkrét villamosbázisra épülővel ellentétben a leendő i7 megosztja az alapját a többi 7-es szériával, a már 2010-ben alkalmazott stratégiát követve. az új BMW i4 , amely a 4-es sorozatú Gran Coupéból származik.
Ami a BMW 7-es sorozat új generációja bemutatásának várható időpontját illeti, a bajor márka 2022 végére vagy akár 2023 elejére utal. Azonban még a következő évben is látni fogjuk, hogy egy prototípus előrevetíti. .