Alfa Romeo 4C Spider je najbolj neprimeren avtomobil, ki ga bodo sredi zime predstavili na ledenem salonu v Detroitu. Le dviguje raven tesnobe, da bi ga lahko pravilno preizkusili na kateri koli gorski cesti, s spomladanskimi temperaturami za družbo in modrim nebom za streho.
4C je tekoči manifest o bistvu tega, kar bi Alfa Romeo morala biti. Čisto čustvo na kolesih, za marsikoga strastno, od drugih napačno razumljeno in tudi tarča nekaterih manj pozitivnih kritik, je nemogoče ostati ravnodušen do tega, kar je v resnici mini superšportnik.
S sredinsko karoserijo iz ogljikovih vlaken se ji ujemajo le eksoti, kot je McLaren 650S, večkrat dražji avtomobili. Majhna teža, okoli tone z nameščenim voznikom in dosežena zahvaljujoč dieti iz ogljikovih vlaken in aluminija, zagotavlja zmogljivost na ravni veliko močnejših avtomobilov, kljub temu, da jih motivirajo kompaktni 4 valji s prostornino 1,75 litra in 240 KM. Je to recept za superavtomobil prihodnosti?
GLEJ TUDI: Terapevtska moč vožnje v slikah
V Ženevi smo lani srečali Alfa Romeo 4C Spider kot prototip. Na srečo je predstavitev serijske različice v Detroitu pokazala, da se je glede na privlačni koncept spremenilo malo ali nič. Kot tak in kljub temu, da je dobil ime Spider, je pravzaprav targa z aluminijastim varnostnim lokom, prevlečenim s plastiko ali ogljikovimi vlakni, ki povezuje stranice za potniki in vsebuje strešno oporo.
Osredotočena narava 4C je prenesena na Alfa Romeo 4C Spider. Standardni zložljivi platneni pokrov je treba popolnoma odstraniti in shraniti v lastnem prostoru za motorjem, da lahko uživate v vožnji na prostem. Za razliko od nekaterih svojih bolj eksotičnih in močnejših daljnih bratrancev in čeprav se zdi rešitev nekoliko krhka, Alfa Romeo zagotavlja, da lahko pokrov zdrži največjo hitrost Alfa Romea 4C Spider, ki je 258 km/h. Zaradi te funkcije je prihodnja možnost nepobarvane strehe iz ogljikovih vlaken skoraj neuporabna in nepotrebna. In to je zato, ker v Alfa Romeo 4C Spider ni prostora za shranjevanje, razen "visi".
