Najnovejša kreacija, rojena iz risalnih desk še mladega oblikovalskega studia GFG Style (Giorgetto in Fabrizio Giugiaro), ki sta ga ustanovila živa legenda avtomobilskega oblikovanja Giorgetto Giugiaro in njegov sin Fabrizio, GFG Style Sibylla obljublja, da bo pritegnila pozornost na naslednjem Avtomobilski salon v Ženevi.
Fabrizio Giugiaro, izvršni direktor GFG StyleOb praznovanju očetovega 80. rojstnega dne smo zasnovali avtomobil, ki združuje udobje terenca, eleganco luksuzne limuzine in dinamiko športnega avtomobila. Je čudovite oblike, ki jo je navdihnila neprekinjena učinkovitost energetske platforme Envision EnOS IoT.
Koncept, ki je bil zdaj razkrit, je bil tudi on in primer Techrules Ren, ki so ga razvili v sodelovanju s kitajskim podjetjem za upravljanje z energijo Envision. Z drugimi besedami, to pomeni, da gre za 100 % električno vozilo: motorji so štirje, po en za vsako kolo.
Dostop do kabine je vrhunec GFG Style Sibylla
Slika je poučna. Dostop do kabine je očitno drugačen, kot smo ga vajeni. Stebrička A ni, vetrobranska stekla, stranska sprednja okna in del strehe delno tvorijo kupolo, ki se dviga in pomika naprej, kar olajša dostop do potniškega prostora.
Vizualno impresivno, brez dvoma, a podobno rešitev je Giugiaro že poskusil v preteklosti. Chevy Corvair Testudo iz leta 1963 je imel tudi velikodušno nagibno kupolo, ki je omogočala dostop do notranjosti.
Poleg te inovacije si GFG Style Sibylla na novo predstavlja tudi dostop do zadnjih sedežev, ki deli dostop, tako kot spredaj, na dva dela: običajna vrata in "galebsko krilo", sestavljeno iz stranskega okna, ki sega skozi strop, spominja na Tesla Model X.
Poleg dostopnosti je velikodušna tudi bivalnost, ne le zaradi dolge karoserije, ki presega pet metrov dolžine, temveč tudi zaradi prednosti, ki izhajajo iz dejstva, da ni predora za prenos, kar je posledica lokacije električne motorji.
Električni ... in avtonomni
Toda če je estetika kljub temu, da je sodobna, še vedno poklon bogati in veličastni preteklosti Giorgetta Giugiara, tehnologija, uporabljena v tem GFG Style Sibylla, jasno načrtuje model za prihodnost.
Ne samo za prej omenjene štiri elektromotorje, ampak tudi za razvit sistem avtonomne vožnje — vendar ohranja volan. Kot pravi Giugiaro, "tehnologija mi je omogočila, da dokončno opustim namestitev volana, a tega preprosto nisem zmogel".
Kabina je močno visokotehnološka, kjer najdete popolnoma digitalno armaturno ploščo, ki se razteza po celotni širini kabine, ki jo zaznamujejo tudi štirje posamezni sedeži, oblečeni v Poltrona Frau usnje, in dva osrednja predala za shranjevanje, ki se lahko premikata med spredaj in zadaj.
Kar zadeva vidike, kot so prednosti, moči ali avtonomija, studio ne razkriva ničesar. Situacija, ki nas prisili, da počakamo na uradno predstavitev koncepta, 6. marca, da bi izvedeli več o tem projektu družine Giugiaro.
Ne samo, da bo prisotna GFG Style Sibylla, ampak je tudi obljubila, da bo v Ženevo odpeljala novo različico, pripravljeno za stezo Techrules Ren, imenovano RS, in tudi kopijo prej omenjenega Chevy Corvair Testudo.