Pas Q6 e-tron më të madh, ishte koha për të renë Audi Q4 e-tron dhe Q4 e-tron Sportback nëse do ta linin veten të kapen në një grup fotografish spiunësh që parashikojnë — në një ekskluzivitet kombëtar nga Razão Automóvel — format e SUV-it të ri elektrik të markës gjermane.
Nga jashtë, kamuflimi i bollshëm e bën të vështirë të dallosh format e asaj që do të jetë, të paktën tani për tani, modeli më i vogël elektrik i Audi.
Megjithatë, është e mundur të konfirmohet "ajri i familjes" me dy propozimet që kanë përmasa që ne i lidhim lehtësisht, për shembull me Q3 dhe Q3 Sportback. Pamjet e marra nga pjesa e brendshme konfirmojnë atë që kishim pritur tashmë, me dy modelet që ndjekin stilin e adoptuar nga propozimet më të fundit të Audi.
Audi Q4 e-tron Sportback nuk i fsheh format "SUV-Coupé".
Kështu, përveç të pasurit dy ekrane të mëdha (njëri për info-argëtim dhe tjetri për panelin e instrumenteve) dhe një dizajn të drejtë, këto duhet, me sa mund të shohim, t'u qëndrojnë besnike kontrolleve fizike.
Çfarë dimë tashmë?
Të zbuluar tashmë si prototipe, Q4 e-tron i ri dhe Q4 e-tron Sportback do të bazohen në platformën elektrike të dedikuar MEB, e njëjta që përdoret, për shembull, nga kushërinjtë Volkswagen ID.4 dhe Skoda Enyaq iV.
Regjistrohu në buletinin tonë
Edhe pse vlerat e fuqisë së Audi Q4 e-tron dhe Q4 e-tron Sportback ende nuk janë publikuar, e vërteta është se të dy prototipet u prezantuan me 306 kf dhe ka shumë mundësi që një nga versionet e ardhshme të vijë. me një nivel fuqie identike.
Brendësia e Q4 e-tron dhe Q4 e-tron Sportback nuk e fsheh "ajrin e familjes".
306 hp rezultoi nga shuma e fuqive të dy motorëve elektrikë, një për bosht (ai i vendosur në pjesën e përparme, me 102 hp dhe 150 Nm; ai i vendosur në pjesën e pasme, me 204 hp dhe 310 Nm). Sa i përket baterisë së përdorur në prototipe, ajo kishte një kapacitet prej 82 kWh, duke lejuar një rreze (WLTP) prej 450 km.
Mbetet vetëm për të konfirmuar se sa afër do t'i afrohen këto shifra modelit të prodhimit.