Ламборгхини Диабло СВ је лансиран 1995. године, пет година након што је Диабло преузео од Цоунтацх-а као носилац заставе произвођача Сант’Агата Бологнесе.
То је означило повратак акронима СВ (Супер Велоце) у Ламборгхини пошто га је Миура користила и постала улазна тачка у италијанску понуду супераутомобила, упркос већем спортском фокусу ове верзије.
Ова већа „приступачност“ Диабла СВ оправдана је издавањем Диабло ВТ (Висцо Трацтион) система погона на сва четири точка, дајући супер спортском аутомобилу, опет, варијанту са само два погонска точка.
У осталом (скоро) све исто. Наставио сам да користим огроман атмосферски В12 од 5,7 л и петостепени мануелни мењач, али на Диабло СВ снага је порасла са 492 КС на 510 КС и добила снажније кочнице.
Плави Ламборгхини Диабло СВ у видео снимку који је објавио НМ2255 Цар ХД Видеос канал је из 1997. године и има више од 37.000 километара.
На овом путовању у повер банк, не само да смо почашћени чистим звуком и ничим вештачким од његовог величанственог В12 — „повучен“ до 7500 обртаја у минути! — о чему сведочи одлично здравље упркос 24 године живота.
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.