Uthibitisho wa mwisho wa utengenezaji wa Agera RS uliendelezwa na Koenigsegg yenyewe, na kuongeza kuwa, pia toleo la kawaida la modeli, limesalia vitengo viwili tu kutoka nje ya uzalishaji.
Kuhusu Koenigsegg Agera RS, inasema kwaheri kwa utukufu, kama matokeo ya uandishi wa rekodi tano kwenye Kitabu cha Kumbukumbu cha Guinness. Kati ya ambayo, gari la uzalishaji wa haraka zaidi ulimwenguni, shukrani kwa kasi ya juu ya 447,188 km / h. . Ingawa muundaji wake, Christian von Koenigsegg, analalamika kwamba hypersports zingeweza kwenda mbali zaidi; haikuwa hivyo, kutokana na kile mwanzilishi wa chapa ya Uswidi aliita "sababu za hatari".
Sio 25, lakini 26 Agera RS
Ilianzishwa mwaka wa 2010, Koenigsegg Agera RS ilitangazwa kuwa toleo kali zaidi la Agera, huku uzalishaji ukipunguzwa kwa si zaidi ya vitengo 25. Hata hivyo, kampuni hiyo ndogo ya kutengeneza kifaa cha Uswidi iliishia kutengeneza kifaa kimoja zaidi ili kuchukua nafasi ya nyingine iliyoharibiwa na dereva wa majaribio ya kampuni hiyo kufuatia ajali kwenye reli huko Trollhattan, Uswidi.
Utayarishaji wa Agera RS umekamilika, Koenigsegg sasa amejitolea kutimiza maagizo kwa Regera, huku akifanya kazi juu ya mrithi wa ya kwanza - ambayo, kampuni pia inahakikisha, itakuwa ngumu zaidi kuliko RS.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu
Mrithi wa Agera RS tayari yupo… kwa hakika
Kulingana na habari za hivi punde, Koenigsegg atakuwa ameunda hata modeli halisi ya siku zijazo za hypersports, ambayo itakuwa imeonyesha kwa wateja wengine. Kusudi ni kufanya toleo la uzalishaji lijulikane kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ijayo, mnamo 2019.
Bila maelezo yoyote yanayojulikana, au hata jina, inajulikana tu kuwa gari kubwa la baadaye litakuwa na paneli za paa zinazoweza kutengwa na milango ya ufunguzi wa dihedral. Kama, kwa kweli, mifano mingine ya chapa.
Kama kwa mfumo wa propulsion, itategemea toleo la nguvu zaidi na nyepesi la twin-turbo V8 inayojulikana ambayo iko kwenye mwanzo wa hypersports za Ängelholm.
