Sa ngayon alam na ng lahat ang mga dynamic na kakayahan ng Honda Civic Type R . Hindi balita sa sinuman na kakaunti ang "nauna pa" — sa katunayan isa lang ang natatandaan ko — kasing bilis ng Civic Type R.
Sabi nga, ginawa ko ang ginawa ng ilang tao—o ginawa at hindi sumulat. Ang manirahan sa Honda Civic Type R sa loob ng isang linggo na para bang ang 50 litro ng gasolina sa tangke ay ang pinakahuli sa balat ng lupa.
Nakatira ako sa kanya, hindi bilang siya ay isang Type R, ngunit isang Type… F, pamilya. nakamit ko? Sinubukan ko, ngunit mas mahusay siya kaysa sa akin.
Sa gulong ng Honda Civic Type F
Kahit gaano ko kagusto ang mga classic — at alam mong gusto ko — walang makakatalo sa modernong kotse. Sinabi minsan ni Ferdinand Porsche, tungkol sa Porsche 911, na "the best is always the last". Ito ay maaaring isang unibersal na katotohanan ng industriya ng sasakyan.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa "hot hatch" eksaktong pareho ang nangyayari. Hangga't magpatuloy tayo-at mabuti! — mahilig tumingin sa mga nakaraang henerasyon, ang kasalukuyang henerasyon ay palaging mas mahusay. Sa partikular na kaso ng Honda Civic Type R, ito ay hindi lamang mas mahusay na sporty, ito ay mas mahusay sa lahat ng bagay. Kahit na hindi namin inaasahan.
Kung gusto mong bumili ng Honda Civic Type R at mayroong ilang alitan sa pamilya kaya ipakita ang iyong "magandang kalahati" sa artikulong ito. Dadagdagan ko pa ang laki ng font sa bahaging ito ng teksto upang maging tahasang:
Nakakagulat, ang Honda Civic Type R ay isang napakahusay na miyembro ng pamilya.
Salamat sa electronically adjustable na mga suspension, posibleng magkaroon ng napakakumportableng biyahe sa Civic Type R. Sa Comfort mode, ito ay mukhang isang «normal» na kotse, ngunit kapag binuksan mo ang «R+» mode alam mo kung ano ang mangyayari...
Ang pagpapanatiling kontrolado ang tono, kahit na ang pagkonsumo ay hindi nakakatakot. Dalawang 130 km na paglalakbay, na pinahirapan ang aking kanang paa, ay nagpapahintulot sa akin na makamit ang mga average na hindi ako handa: 7.6 l/100 km . Hindi ako nakatapak sa 'itlog', maingat lang akong sumunod sa mga limitasyon ng bilis at hindi pinaalis ang mga traffic light at toll haul na para bang buhay ko ang nakasalalay dito. As simple as that.
Pagkatapos ay mayroon kaming kapasidad ng bagahe: 420 l. Kung ang iyong sambahayan ay may hindi hihigit sa dalawang anak, ito ay higit pa sa sapat para sa 99% ng paglalakbay ng pamilya. Gaya ng isinulat ko sa mga nakaraang linya, hindi ito mukhang Type R, parang Type F.
Mahina ang karne. Ang Honda Civic Type R ay hindi
Kung nag-iisip ka tungkol sa pagbili ng Honda Civic Type R bilang pampamilyang sasakyan, gagawin nito ang lahat ng kailangan. Tayo ang mabibigo.
Mahina ang karne. At sa likod ng gulong ng Honda Civic Type R ay tila ang kanang binti lamang ang nakakakuha ng lakas. Habang sinusubukan nating iwasan, ito ay mangyayari.
Dumaan kami sa walang laman na kalsada, bumukas ang mga ilaw ng trapiko at kami... aalis kami na parang wala nang bukas — gustong papaniwalain kami ng taong 2020 na wala na talaga. Ang iba pang kwento ay alam mo na. Ang ating katawan ay hindi na muling nakakapagpahinga hanggang makalipas ang ilang kilometro. After that curve, after that straight, after that apotheosis that only a true sports car can offer us.
Kaya't maging babala: ang Honda Civic Type R ay may kakayahang tuparin ang mga obligasyon sa pamilya, ngunit kung umaasa kang hindi magde-default — kahit na ipinangako mo ang iyong mas mabuting kalahati — ito ay mangyayari. At sa kabutihang palad. Kaya naman binili nila.
Sa kabutihang palad, hindi mo na kailangang piliin ito para lamang doon. Ang Honda Civic Type R ay isang kotse na nakakatuwang magmaneho, ito man ay mabilis na naghahanap ng limitasyon ng pagkakahawak o mahinahong nakabukas ang bintana.