Lamborghini Diablo SV, Diablo'nun Sant'Agata Bolognese üreticisinin standart taşıyıcısı olarak Countach'tan devralmasından beş yıl sonra, 1995 yılında piyasaya sürüldü.
Miura'nın kullandığından beri SV (Süper Veloce) kısaltmasının Lamborghini'ye dönüşünü işaret etti ve bu versiyonun daha büyük sportif odağına rağmen İtalyan süper otomobil yelpazesine giriş noktası oldu.
Diablo SV'nin bu daha yüksek "erişilebilirliği", Diablo VT (Visco Traction) dört tekerlekten çekiş sisteminin dağıtılmasıyla doğrulandı ve süper spor otomobile yine sadece iki tahrik tekerleği olan bir varyant verdi.
Geri kalanı için (neredeyse) her şey aynı. Büyük 5,7 l doğal emişli V12'yi ve beş vitesli düz şanzımanı kullanmaya devam ettim, ancak Diablo SV'de güç 492 hp'den 510 hp'ye yükseldi ve daha güçlü frenler kazandı.
NM2255 Car HD Videos kanalının yayınladığı videodaki mavi Lamborghini Diablo SV 1997 yılına ait ve 37.000 kilometreden fazla.
Güç bankasına yaptığımız bu yolculukta, 7500 rpm'ye kadar "çekilmiş" muhteşem V12'sinden yalnızca saf bir ses ve yapay hiçbir şey görmedik! — 24 yıllık yaşama rağmen mükemmel sağlıkla kanıtlandığı gibi.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.