Мерседес-Бенц яңа буын алып килде В сыйныфы (W247), урта MPVдагы вәкиле - гафу итегез ... MPV? Сез һаман сатасызмы?
Күрәсең, шулай. 2018-нче елның беренче алты аенда Европа базарына күз салсак та, без MPV-ларның сатуларын һәм вәкилләрен югалтуларын дәвам итәбез, бу соңгы елларда кабатланган күренеш. Гаеплеләр? Әлбәттә, машиналар, MPV-ларга гына түгел, ә бүтән төрләргә дә диярлек җиңүне дәвам итәләр.
үсә барган гаилә
Ләкин яңа B-класс өчен урын бар. Бу Штутгарт-төзүче компакт модельләр гаиләсендә барлыгы сигезнең дүртенчесе - А класс, А класслы седан, А класслы седан (Китай) инде ачылган. Күрергә кала торган нәрсә - CLA-ның яңа буыннары (CLA Ату тормозы варисы булмас, күрәсең) һәм GLA, моңарчы күрелмәгән GLB-га өстәп, сигезенче модель белән, җиде урынлы кебек. хәзерге вакытта тәкъдим ителгән В класс варианты.
дизайн
BMW 2 Series Active Tourer-ның көндәше тирән ремонтланды, MFA 2 нигезендә, A-класс белән бер үк. Чисталык ”. Пропорцияләр алдагыдан аерылып тора, кечерәк фронт аралыгы, биеклеге бераз кимегән, зуррак тәгәрмәчләр аркасында, 16 ″ 19 between арасында.
Монда безнең газетага язылу
Бу шулай ук аэродинамик күзлектән Cx нибары 0,24 булган эффективрак, тән формасын һәм биеклеген исәпкә алып күренекле фигура. Мерседес-Бенц әйтүенчә, машина йөртүче күтәрелгән позициядән (А-класска караганда +90 мм) файдалана, әйләнә-тирә күренүчәнлекне яхшырта.
MPV форматы гаиләдә куллану өчен иң яхшысы, һәм яңа Мерседес-Бенц B-класс алдагыдан яхшырак, арткы яшәү мәйданының яхшырак үлчәмнәрен һәм катлау (40:20:40) һәм арткы утыргыч (14 см) белән, бу багаж бүлмәсенең сыйдырышлыгы 455 л белән 705 л арасында булырга мөмкинлек бирә.
эчке
Ләкин бу яңа А-класста күргән бер үк "радикаль" чишелешләрне кертеп, эчке күренеш.
Без ике экранга кыскартылдык - берсе инструмент панели өчен, икенчесе информацион система өчен - мөмкин булган өч зурлык белән янәшә урнаштырылган. Ике 7 ″ экран, берсе 7 ″ һәм берсе 10,25 ″ һәм, ниһаять, ике 10,25 ″. Аларга баш-дисплей өстәргә мөмкин. Эчке дизайн турбина формасында биш вентиляция ноктасы белән билгеләнә, өч үзәк.
Мерседес-Бенц В класс
Бу шулай ук ике экран аша без MBUX-ның күп үзенчәлекләренә, Мерседес-Бенц мультимедиа системасына керә алабыз, ул Мерседес миңа тоташу системасын берләштерә, һәм хәтта өйрәнү сәләтенә ия (ясалма интеллект), өстенлекләренә яраклаша. кулланучы.
Йомшаклык онытылмады, йолдыз бренды яңа Энергизация урыннары игълан итте, алар өстәмә рәвештә кондиционерлы һәм хәтта массаж функциясенә ия.
Технология S-класстан мирас
Мерседес-Бенц В-Класс шулай ук S-Class флагманы белән кертелгән интеллектуаль Драйв белән идарә итә.
В классы шулай итеп ярым автоном мөмкинлекләргә ия, камера һәм радар белән җиһазландырылган, аның каршында 500 м га кадәр хәрәкәтне көтә ала.
Ярдәмчеләр арсеналына DISTRONIC Актив дистанцион контроль ярдәмчесе керә - ул картографик ярдәм күрсәтә һәм тизлекне алдан әйтә ала, мәсәлән, кәкреләргә, киселешләргә һәм әйләнәләргә якынлашканда -; Актив ашыгыч тормоз ярдәмчесе һәм Актив юлны үзгәртү ярдәмчесе. В классы шулай ук танылган Алдан Куркынычсызлык системасы белән җиһазландырылырга мөмкин.
Двигательләр
Эшләтеп җибәрүдә булган двигательләр биш булачак - ике бензин, өч Дизель - бу ике тапшыруга кушылырга мөмкин, икесен дә тоташтырып, тизлек саныннан аерылып торган җиде һәм сигез:| Вариант | Ягулык | Мотор | Көч һәм момент | Агым | Куллану (л / 100 км) | CO2 чыгару (г / км) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Б 180 | Бензин | 1,33 л, 4 цил. | 136 ат көче һәм 200 Нм | 7G-DCT (икеләтү) | 5.6-5.4 | 128-124 |
| Б 200 | Бензин | 1,33 л, 4 цил. | 163 ат көче һәм 250 Нм | 7G-DCT (икеләтү) | 5.6-5.4 | 129-124 |
| Б 180 д | Дизель | 1,5 л, 4 цил. | 116 ат көче һәм 260 Нм | 7G-DCT (икеләтү) | 4.4-4.1 | 115-109 |
| Б 200 д | Дизель | 2,0 л, 4 цил. | 150 ат көче һәм 320 Нм | 8G-DCT (икеләтү) | 4.5-4.2 | 119-112 |
| Б 220 д | Дизель | 2,0 л, 4 цил. | 190 ат көче һәм 400 Нм | 8G-DCT (икеләтү) | 4.5-4.4 | 119-116 |
Динамика
Бу ачыктан-ачык таныш максатлы машина, ләкин шулай да Мерседес-Бенц яңа B-классны тизлек кебек динамик сыйфатлар белән бәйләүдән баш тартмады.
Спортлы тәмле MPV. В класс өчен AMG линиясе дә бар
Суспенсия алгы алюминий асылмалы куллар белән алгы өлештә MacPherson макеты белән билгеләнә; арткы версияләргә карап ике чишелеш булырга мөмкин. Уңайлы двигательләр өчен борылу барларының гадирәк схемасы, һәм көчлерәк двигательләрдә вариант һәм стандарт буларак, арткы асылмалы мөстәкыйль була, дүрт кул белән, тагын алюминийны кулланып.
Килгәч
Соңрак диапазон күбрәк двигательләр һәм хәтта тулы тәгәрмәчле версияләр белән киңәйтеләчәк. Мерседес-Бенц 3 декабрьгә сату башлануы турында игълан итә, беренче җибәрү 2019 елның февралендә.