Với Nomad, Ariel hứa hẹn sẽ một lần nữa cách mạng hóa ngành công nghiệp ô tô ở phân khúc «đồ chơi cho người lớn». Sau Atom, đã đồng hành cùng chúng ta vài năm nay, chiến đấu với các siêu thể thao nổi tiếng, giờ đây đã trở thành đối thủ của nó trên mọi địa hình.
Mặc dù có chung nền tảng với Atom, Ariel Nomad có khoảng sáng gầm xe lớn hơn, hệ thống treo hành trình dài hơn, tấm bên ngoài chắc chắn hơn, nội thất có thể giặt và một loạt tùy chọn có thể biến Nomad trở thành một cỗ máy địa hình thực sự.
Giống như Atom, Nomad cũng sẽ được sản xuất tại nhà máy Crewkerne ở Somerset và sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế. Theo Ariel, kế hoạch xây dựng khoảng 100 căn / năm, bắt đầu từ mùa xuân năm 2015.
Về mặt cơ học, mối liên hệ chặt chẽ giữa Ariel với Honda vẫn còn vững chắc. Nomad sẽ được trang bị động cơ Honda K24 i-VTEC 2.4L, công suất 238 mã lực. Đối với mô-men xoắn, 300Nm là đủ để mang trọng lượng lông vũ này.
Bất chấp tất cả quân tiếp viện của Nomad chống lại Atom, màn trình diễn không bị ảnh hưởng. Trọng lượng chỉ 670kg của chiếc Nomad và hộp số 6 cấp được hỗ trợ bởi bộ vi sai tự khóa tiếp tục mang đến những màn trình diễn đáng ghen tị, cho dù đó là tốc độ tối đa trong 3,5 giây từ 0 đến 100km / h hay 218km / h. Những con số khiến một số xe đua của nhóm N phải đỏ mặt vì ghen tị.
Để chiếc Nomad có thể bám đất bằng tất cả sức mạnh của mình, Yokohama cung cấp bộ lốp địa hình Geolander với kích thước tiêu chuẩn 235 / 75R15, với các số đo từ 15 đến 18 inch, với bánh xe magiê chỉ dành cho mục đích sử dụng trên đường. Hệ thống treo được đảm nhiệm bởi bộ giảm xóc Bilstein tuyệt vời và bộ lò xo sẽ do Eibach đảm nhiệm.
Bên trong, chúng tôi tiếp tục với cùng một môi trường Spartan mà Atom đã cung cấp cho chúng tôi, tuy nhiên, Nomad sẽ là Ariel đầu tiên có thể nói là "cabin", nghĩa là có một lớp vỏ nhựa có thể được gắn trên Nomad và điều đó cho phép chúng tôi được bảo vệ nhiều hơn của các phần tử.
Giống như Atom, Nomad cũng sẽ được chế tạo bằng tay, bởi một kỹ thuật viên Ariel và sau khi Nomad vượt qua các bài kiểm tra, nó sẽ nhận được một bảng tên kiểu AMG, với tên của kỹ thuật viên chịu trách nhiệm về đơn vị đó. Và vâng, Nomad có thể cạnh tranh trong một loạt các bộ môn, chẳng hạn như Rallycross và Autocross, ở hạng lái xe hai bánh. Nhân tiện, đây là một trong những tham vọng của Ariel, vì Nomad đã được thử nghiệm trong một số phần của WRC, như bạn có thể thấy trong video:
