קומען גלייך פֿון דייַטשלאַנד, באַקומען צו וויסן די אַרבעט פון ManHart Performance אויף די BMW M6.
די BMW M6 (F13) איז אַן עלעגאַנט מאָדעל. אָבער אויב עלאַגאַנס אַליין איז נישט גענוג, ManHart Performance האט די ידעאַל קיט צו קאָנטראָלירן אַלץ וואָס דער אָריגינעל מ 6 קען פעלן.
ManHart איז געווען אין די צרה פון פאָרגינג גלענצנדיק טשאַד קאַמפּאָונאַנץ צו מאַכן די מ 6, אַדינג אַ ביסל מער אַגרעסיוונאַס צו זיין עלעגאַנט פּלאַן. מיר רעדן וועגן קאַמפּאָונאַנץ ווי: אַ רס פראָנט ספּוילער; גטר קאַפּטער לופט ינטאַקעס; אַ דיפפוסער; און רידיזיינד דערציען ספּוילערז. אַלע די ברעקלעך פאַרטיק אין האַלב גלאָס אָדער געדיכט גלאָס.
די מאַסיוו ווילז פאָרשטעלן אין דעם BMW M6 קומען גלייך פֿון די ManHart קאַטאַלאָג, און זענען יקוויפּט מיט Michelin Pilot Super Sport טירעס, מיט דימענשאַנז 265/30ZR21 אויף די פראָנט אַקס און פֿאַר די דערציען אַקס, אַ ריז 305/25ZR21. אַזוי אַז דער זייער ספּעציעל במוו מ 6 קענען שעפּן אַזוי פיל "גומע", ManHart האט ענדאָוועד עס מיט אַ גאַנג פון קוו קאָילאָווערס, וואַריאַנט 3 מאָדעלס, מיט ספּעציפיש אַדזשאַסטמאַנץ געפירט דורך ManHart.
אין די מאָטאָר צימער, די S63 בלאָק פון די M6 - די קאָלאָסאַל 4.4 ל צווילינג-טורבאָ וו8 באַקומען סטאַגע 4: אַן עלעקטראָניש ריפּראָגראַממינג, טשאַד ינטייק קעסטל און אַ ספּאָרט ויסמאַטערן, ויסמאַטערן מאַניפאָולדז, ספּאָרט קאַטאַליטיק קאַנווערטערז און צווייענדיק דערציען סילענסערס מיט 100 מם עצות.
אַזוי פיל "פּאַמפּערינג" טראַנסלייץ אין 743 כאָרספּאַוער און 953 נם פון מאַקסימום טאָרק. די פירמע אַסומז אַז עס האט עטלעכע שוועריקייטן אין דורכפירן פאָרשטעלונג מעזשערמאַנץ, אַזאַ איז געווען די ברוטאַליטי מיט וואָס מאַכט איז געווען איבערגעגעבן צו די M6 ס דערציען ווילז. אפילו אַזוי, עס איז געווען מעגלעך צו באַקומען וואַלועס פון 3.8 ס פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה; פון 100 צו 200 קילאמעטער / ה אין 6.3 ס און פון 80 צו 250 קילאמעטער / ה אין 12.4 ס! די מאַקסימום גיכקייַט, פֿאַר זיכערקייַט סיבות, איז לימיטעד צו 320 קילאמעטער / ה.
