随着该专利在欧洲注册，日本品牌为那些理所当然地推出本田 NSX 紧凑型变体的传言提供了力量。
在美国这样做之后，本田最近在欧洲为“ZSX”这个名称注册了一项专利——在欧盟知识产权局。尽管这可能只是一种预防措施，以确保在更远的将来可能使用该名称，这在汽车行业中很常见，但本田工程团队的一名成员表示，新车型已经在发展阶段。
不容错过：本田购买、切割并摧毁了一辆法拉利 458 Italia 以开发新的 NSX
这位不愿透露姓名的日本工程师建议，除了后桥上的两个电动机外，ZSX 还可以使用新本田思域 Type R 的部分机械装置，即四缸 2.0 VTEC Turbo 缸体。总之，这些发动机将能够提供 ZSX 370 hp 的功率和 500 Nm 的最大扭矩，在转速范围的早期可用，在不到 5 秒的时间内从 0 到 100 公里/小时的冲刺。在美学方面，ZSX 应该类似于更紧凑的 NSX - 婴儿 NSX - 内燃机位于中央位置。如果得到确认，第一辆原型车的展示可能已经在明年年初的底特律车展上进行，而量产版仅计划于 2018 年推出。
来源：汽车