Die laaste keer dat ons Ferrari in die hoogste kategorie van uithouvermoëkampioenskappe sien meeding het, was in 1973, terug in die dae van die WSC (World Sports Car Championship). Die terugkeer na daardie vlak sal in 2023, 50 jaar later, plaasvind.
Die nuwe LMH, of Le Mans Hypercar, kategorie van die FIA World Endurance Championship (WEC), word dus versterk deur die aangekondigde toetrede van die historiese Italiaanse handelsmerk, wat volg op die reeds bevestigde Toyota en Peugeot (Aston Martin het sy deelname opgeskort) , en die minder bekende Scuderia Cameron Glickenhaus en ByKolles.
Ferrari sal egter ook na verwagting mededingers in die nuwe LMDh (Le Mans Daytona Hybrid)-kategorie vind, wat ná veranderinge in regulasies by die LMH die twee in prestasie (maar nie in koste nie) gelyk gemaak het. Audi, Porsche en Acura is vir eers die bevestigde handelsmerke vir hierdie kategorie.
4 syfers, 3 letters. Ons dink nie ons hoef iets anders by te voeg nie. Deel jou reaksie in die kommentaar! @FIAWEC #FerrariCompetizioniGT #FerrariRaces pic.twitter.com/bn1SXp1JEF
— Ferrari Races (@FerrariRaces) 24 Februarie 2021
Ferrari se deelname aan die WEC, vir 'n lang tyd, is beperk tot die sekondêre (maar nie minder belangrike) kategorieë, soos die GTE Pro. Dit sal 'n geleentheid wees om te sien hoe Ferrari weer veg vir die top posisies in die 24 uur van Le Mans, 'n bewys dat hy nege keer gewen het, maar die laaste oorwinning het plaasgevind in ... 1965, met 'n 250LM.
John Elkann, president van Ferrari“In meer as 70 jaar van wedrenne, op bane regoor die wêreld, het ons ons motors met bedekte wiel na die oorwinning geneem en die nuutste tegnologiese oplossings ondersoek: innovasies wat op die baan na vore kom en enige padmotor wat in Maranello vervaardig word buitengewoon maak. Le Mans Hypercar-program, Ferrari bevestig weereens sy sporttoewyding en vasberadenheid om 'n protagonis in die wêreld se grootste motorsportbyeenkomste te wees."
Teken in op ons nuusbrief
Ferrari se aankondiging is baie goeie nuus en is entoesiasties ontvang deur verskeie reguleerders, soos die FIA, in die stem van sy president:
Jean Todt, president van die FIA“Die aankondiging van Ferrari se verbintenis tot die FIA WEC met 'n Le Mans Hypercar-inskrywing vanaf 2023 is goeie nuus vir die FIA, die ACO (Automobile Club de l'Ouest) en die breër wêreld van motorsport. oor die konsep van Hypercars wat meeding in die FIA WEC en die 24 uur van Le Mans wat relevant is vir padmotors. Ek sien uit daarna om te sien hoe hierdie legendariese handelsmerk hierdie ambisieuse projek aanpak."