Die nuwe Citroën Berlingo , "made in" Mangualde, soos sy voorgangers, is beskikbaar in twee variante: een meer gerig op die vervoer van goedere (Berlingo Van), en die ander vir die vervoer van passasiers.
Die passasiersmotor kan selfs as 'n MPV beskou word en tot nou toe is dit aan die buitekant onderskei deur sy geverfde buffers en nog 'n paar estetiese besonderhede. in hierdie nuwe generasie die differensiasie het ongekende vlakke bereik.
Ten spyte van die verdwyning van liggaamsdiversiteit in verskeie modelle, het Citroën geen probleem gehad om twee afsonderlike gesigte vir Berlingo te ontwerp nie. Die Van het 'n enkele stel hoofligte, terwyl die "siviele" Berlingo gesplete optika het - net soos die handelsmerk se motors en SUV's - wat tot hoër koste lei. Jy kry ook nuwe buffers en selfs die bekende AirBumps.
Vergelyk met die opsies wat die “susters” van Opel en Peugeot geneem het. As die verskille tussen Combo Life en Cargo op meer geverfde areas neerkom, het Peugeot selfs twee modelle geskep - Rifter en Partner - en selfs so kom die verskille tussen die twee neer op 'n paar buffers en 'n groter aantal plastiekbeskermings, à la SUV…
Sal dit nie meer sin maak om twee verskillende name aan die twee modelle te gee soos wat Peugeot gedoen het nie?
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 9:00 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.