قادمًا من ألمانيا مباشرة ، تعرف على عمل ManHart Performance على سيارة BMW M6.
يعد BMW M6 (F13) نموذجًا أنيقًا. ولكن إذا لم تكن الأناقة وحدها كافية ، فإن ManHart Performance لديها المجموعة المثالية للتحقق من كل شيء قد يفتقر إليه M6 الأصلي.
واجه ManHart مشكلة تشكيل مكونات كربونية رائعة لتشكيل M6 ، مما أضاف المزيد من القوة إلى تصميمه الأنيق. نتحدث عن مكونات مثل: جناح أمامي RS ؛ مآخذ هواء غطاء محرك السيارة GTR ؛ ناشر والجناح الخلفي المعاد تصميمه. كل هذه القطع منتهية في لمعان شبه لامع أو كثيف.
تأتي العجلات الضخمة الموجودة في سيارة BMW M6 مباشرة من كتالوج ManHart ومجهزة بإطارات Michelin Pilot Super Sport بأبعاد 265 / 30ZR21 على المحور الأمامي والمحور الخلفي 305 / 25ZR21 العملاقة. حتى تتمكن سيارة BMW M6 الخاصة جدًا من التعامل مع الكثير من "المطاط" ، فقد منحها ManHart مجموعة من ملفات KW ، طرازات Variant 3 ، مع تعديلات محددة نفذتها ManHart.
في غرفة المحرك ، كتلة M6's S63 - المحرك الضخم ذو التوربو المزدوج سعة 4.4 لتر V8 يحصل على المرحلة 4: إعادة البرمجة الإلكترونية ، وصندوق سحب الكربون ، وعادم رياضي ، ومشعبات العادم ، والمحولات الحفازة الرياضية ، وكواتم الصوت الخلفية المزدوجة مع أطراف 100 مم.
يُترجم الكثير من "التدليل" إلى 743 حصانًا و 953 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. تفترض الشركة أنها واجهت بعض الصعوبات في إجراء قياسات الأداء ، مثل الوحشية التي تم بها تسليم القوة إلى العجلات الخلفية لـ M6. ومع ذلك ، كان من الممكن الحصول على قيم تبلغ 3.8 ثوانٍ من 0 إلى 100 كم / ساعة ؛ من 100 إلى 200 كم / ساعة في 6.3 ثوانٍ ومن 80 إلى 250 كم / ساعة في 12.4 ثانية! السرعة القصوى ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، تقتصر على 320 كم / ساعة.
