Hamımız eyni gəmidəyik. Futbol həvəskarları, Formula 1, MotoGP, mitinqlər hazırda bütün bu fənlərin təqviminin ləğvi səbəbindən dərin bir tələskənlik içindədir - digərləri arasında eyni əhəmiyyətə malikdir.
Məhz buna görə də bu gün idmana həsrət qalanları məmnun etmək ümidi ilə futbol və avtomobil dünyası ilə bağlı tarixi xatırlamaq qərarına gəldik. Çoxlu fairplay ilə maraqlı bir hekayə.
Toyota Carina II GL Trophy
Biz adi ifadə mənasında avtomobil kubokundan danışmırıq. Normalda, avtomobil modelləri ilə əlaqəli kuboklardan danışarkən, yarışda eyni avtomobilləri bir araya gətirən tək brendli yarışlardan danışırıq - s. məs. Saxo Cup Trophy, Toyota Starlet Trophy, Kia Picanto Trophy, C1 Trophy və s.
Bu halda biz həqiqətən kubok olan Toyota Carina II GL-dən danışırıq:
Şəkillərdə gördüyünüz Toyota Carina II GL, 1987-ci ildə Qitələrarası Kubokda ən yaxşı oyunçu sayıldığı üçün Əlcəzairin “Porto” komandasının oyunçusu Rabah Madjerə verilən mükafata aiddir. Tokio, Yaponiyadan Estádio Nacional.
Bülletenimizə abunə olun
Fernando Qomeşin və Madjerin qolları ilə Portuqaliya komandasının 2-1 qalib gəldiyi FC Porto və Uruqvayın Penarol komandası arasında final.
1980-ci illərdə Yapon brendinin standart daşıyıcılarından biri hesab edilən Toyota Carina II FC Porto oyunçusuna təklif edilən illər ərzində klubun mifik pərəstiş obyektinə çevriləcəkdi. Klubun prezidenti Xorxe Nuno Pinto da Kostanın o vaxt heyətin avtomobili satmaq və satış gəlirlərini bölmək cəhdlərinə qarşı çıxdığını təxmin edə bildiyi prosesi.
Prezidentin sözlərinə görə, Toyota Carina II sonradan kubok kimi FC Porto Muzeyində sərgilənmək üçün saxlanılmalıdır. Belə oldu. İndi Estádio do Dragão-nun damında FC Porto bu kuboku qürurla nümayiş etdirir.
Razão Automóvel komandası COVID-19 epidemiyası zamanı 24 saat onlayn rejimdə davam edəcək. Səhiyyə Ümumi Müdirliyinin tövsiyələrinə əməl edin, lazımsız səyahətlərdən çəkinin. Biz birlikdə bu çətin mərhələnin öhdəsindən gələcəyik.